专家称比亚迪E6电压系统及电池设计不合理
深圳5.26交通事故发生后,深圳市比亚迪股份有限公司(002594.SZ,下称比亚迪)今日(5月29日)发布公告称,比亚迪E6电动车经过国家认可的权威检测部门,按照国家标准,全面检测合格,碰撞测试符合国家法规。
关于此次事故中比亚迪E6电动车起火燃烧,比亚迪称,在5.26交通事故这种极端的撞击情况下,经过多次碰撞、旋转,车内乘客和司机的生命必会受到极大的威胁,即使燃油车也可能会发生起火燃烧。
对此解释,有专家表示质疑,认为涉事车辆着火或因比亚迪E6电动车电压系统及电池设计不合理。
清华大学电动汽车项目组组长韩建方接受财新记者采访时表示,电动车电压系统高于200伏就是不安全的,而比亚迪E6电动车高电压系统多达300多伏,不仅可能在碰撞中产生电火花从而引爆电池,还使车内的人更易触电。此外,比亚迪E6电动车用的是插电式电池,充电插座一旦遭遇强大的外力冲撞,正负极接通短路,短时间内就会造成高温燃爆。
比亚迪在公告中还强调了电池的安全性,表示E6电动车搭载电池经过国家权威部门做过挤压测试,电池模块50%变形后,并没有发生起火燃烧,符合国家标准。