北京现代汽车销售本部市场与传播总监薛浩智理事“朗动，并不只是一个改款车，而是全新的换代车型。它是现代汽车集团打造的真正意义上的全球中级座驾。”距离上一次在浙江舟山见到朗动，不过半个月时间，北京现代汽车销售本部市场与传播总监薛浩智理事这次来到成都，在表达对新车销量的期待之外，对品牌更真切的信心，更是彰显无遗。

　　朗动要做A级领头羊

　　虽然上市的时间定在8月23日，但这丝毫没有影响北京现代对于朗动的信心。“余下来的4个月，朗动的销量目标是5万辆！”这并非薛浩智轻易许下的承诺，所有的信心都来源于北京现代上上下下对于这款新产品的信任。

　　自2003年，北京现代推出伊兰特以来，迄今已经有9年之久。这9年的时间中，北京现代为中国车市的中级车消费市场带来了什么呢？2003年，伊兰特上市，迄今销量近150万辆；2008年4月，北京现代推出悦动，4年零4个月的时间，在华拥有了80万用户；2012年8月23日，朗动即将上市。“三代产品成就了三款完全不同的中级车，这三款产品在中国市场都非常受消费者喜欢，所以我们将三代产品共线销售。”薛浩智理事这样表示：“未来，伊兰特的定位会是出租车市场以及三、四线市场；悦动则会锁定于更倾向于实用性能的家庭用户；即将上市的朗动则会让更多年轻、时尚的用户喜欢上它并购买它。”

　　朗动将对手锁定为新朗逸和新福克斯的悦动。新朗逸是家轿王，而福克斯的运动性能则在同级车里无人能及。即将上市的朗动在配置方面，拥有了竞争对手所没有的配置。薛浩智表示，选择中级车的用户，就是为了选择一辆驾驶和使用都方便的车型，只有朗动才有的配置，就正能满足客户的需求。做A级别车里的领头羊，才是朗动的真正目标。

　　北京现代进入品牌提升期

　　从最早进入中国，北京现代的市场营销思路就是以性价比争取客户，当此后，产品谱系及客户积累达到一定阶段时，北京现代步入了中国战略的第二步：依靠质价比赢得市场。悦动、第八代索纳塔，都让北京现代一步步走上了品质经营的道路。如今，伴随着北京现代第三工厂的落成投产，以及朗动的正式上市，北京现代真正走上了最重要的提升阶段：品牌提升。

　　“无论是大众，还是丰田，他们能够做到的，我们都能够！”薛浩智理事如是说，“只是，我们应该让更多的客户知道、明白和接受。”提升品牌，并让消费者接受北京现代品牌也代表着品质，这才是最重要的。为了这个提升，未来，北京现代会做很多工作。薛浩智表示：“选择一个健康的明星作为代言人，比如吴彦祖；或者延续现代品牌的体育营销战略，赞助中国足球的6只队伍，这些都会是北京现代未来的品牌提升之路。”