作为政府机关，不只要做好疏堵的筹划，也要在绿色出行上做个表率。机关和企事业单位在工作时间安排上，理应更有弹性、更人性化一些。据北京市交通委预计，受开学、中秋国庆两节重叠等因素影响，今年9月将有7个“特别拥堵日”。

    北京又将迎来最堵的9月，不过，今年，政府相关部门事先制定了各种应对方案，如此未雨绸缪，无疑值得肯定——对于城市季节性的拥堵，就当上升到公共应急的高度，主动应对。

    作为政府机关，不只要做好疏堵的筹划，也要在绿色出行上做个表率。如，严格控制拥堵日的公车使用，是否可以考虑之前的经验，将部分公车封存。另外，可通过政府官员上下班坐公交、骑车等方式，向公众普及绿色出行的理念。

    在“特别拥堵”日里，机关和企事业单位在工作时间安排上，理应更有弹性、更人性化一些。如根据员工不同的工作情况，允许员工在家里上班；改革按点打卡上下班的制度，尝试固定上班时间与弹性上班时间结合的办法等。

    对于更多单位而言，错峰上下班是一个易行的选择。虽然北京早就推行错峰上下班，但许多机关和企事业单位依然固守陈规，其实，无论是从缓解城市拥堵，还是有益于员工健康考虑，错峰上下班都是一个更好的选择。最堵的9月，是对政府机构和公共服务单位责任的考验，也是对企业社会和公民责任的考验。