从2006年7月国家发改委批复郑州东站项目建议书起，六年多的时间已经过去了，在众多人们的翘首期待中，郑州东站今日终于建成启用。

    昨日，河南省发改委和郑州铁路局联合举行京广高铁郑州至武汉段开通暨郑州东站建成启用新闻发布会。发布会上，省发改委相关负责人透露，咱“郑州东站”站名是由吴邦国委员长亲笔题写。

    未来，以郑州为中心的“米”字形快速铁路网建设也将提速。年底，郑徐高铁将开工建设，郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原等高速铁路建设的推进力度也将进一步加大。

    【最大特色】 综合交通枢纽，多种交通工具站内“零换乘”

    在新闻发布会上，省发改委副主任、省政府重点项目办主任裴志扬介绍说，郑州东站最大的特色在于，它是一个综合的交通枢纽，多种交通工具在站内可实现“零换乘”。他说，郑州东站综合枢纽以京广高铁郑州东站为核心，集客运专线、城际铁路、公路客运、地铁和城市公交等多种交通方式为一体，各种交通方式有机衔接、方便换乘。

    据了解，郑州东站综合枢纽位于郑东新区七里河南路、东风南路、博学路和商鼎路合围的区域。规划设计以郑州东站站房为核心，东西向规划结构，形成“一核、一轴、三区”，一核为郑州东站站房，一轴为东西向布局的景观轴，三区为核心区、商务区、商业区。

   【换乘】 长途汽车站将开通省内及周边省份约30条线路

    记者获悉，在郑州东站的东广场北侧，便是长途汽车站，前期主要开通前往省内各地及周边省份部分城市约30条线路，今后还将逐步增加新的路线、加密发车班次，同时还会开通郑州东站前往郑州机场的大巴。据了解，该长途汽车站到发区和旅客候车区布置于铁路站房东北侧线下空间，通过地下通道与高铁站联络，方便枢纽站内部各种交通工具之间的换乘。

    【配套】 市政道路多达48条

    站房建设得再好，如果外围周边的市政配套跟不上，也只能是望房兴叹。据裴志扬介绍说，郑州东站站房共设18条匝道，同时设有引道、匝道桥。雨水、照明等配套设施。另外，还建有公交、出租和社会停车场站。在市政道路建设方面，郑州东站站区配套建设主次干路16条，道路总长26849米，支路和街坊路25条，总长17242米，桥梁5座。地下人行通道7条。107辅道以隧道方式下穿郑州东站核心区。

    【未来】 郑徐高铁年内开工

    “双十字”即将形成

    据裴志扬介绍说，下一步，将加快京广高铁郑州以北的各项工程建设，确保年底郑州至北京如期建成通车。其次要做好郑徐高铁开工准备工作，确保年内开工，争取早日在郑州形成铁路通道“双十字”格局。