“开车抽烟被交通摄像头记录将扣驾驶人一分；酒后驾驶被抓，五年内不得考取驾照。”近日，一个对新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》解读的帖子在网络上广为流传。14日，记者从交管部门了解到，网帖中大部分解读内容失实。（10月15日《新京报》）

    事实上，“开车抽烟扣分”并非空穴来风。从控烟角度讲，按照《公共场所卫生治理条例》规定，公共交通工具为公共场所，属于“禁止抽烟”范畴；从交通法规上看，《中华人民共和国道路交通安全实施条例》的附件3中规定，机动车驾驶员在驾车时有吸烟行为的，扣2分。可见，网络流传“开车抽烟扣分”，并非是对《机动车驾驶证申领和使用规定》的误读，而是一种民意诉求。

    首先必须承认，禁止机动车驾驶员在工作中抽烟，是出于交通安全的需要。因为开车时抽烟，势必影响驾驶员操控车辆。特别是公交车和出租车，是一个城市的文明符号，又是窗口服务行业，驾驶员不仅要带头禁烟，而且还积极劝阻乘客抽烟。

    据报道，贵州省遵义市出台新举措，出租车司机在开车过程中抽烟一经被查，将进行罚款、停运等处罚，三次违规者，将注销其从业资格。应该说，遵义市的这个规定，是对室内公共场所禁烟及有关交通法规的细化、补充和延伸，强化了监督和处罚措施；特别是“三次违规者，将注销其从业资格”，大大提高了违法成本，对出租车司机起到了很好的震慑作用，值得各地借鉴。

    机动车驾驶员“禁烟”，自律至关重要。社会及相关部门应营造出一个良好的宣传教育环境。向机动车驾驶员传授相关知识，引导他们摒弃“开车时抽烟可以提神、减压、让精神集中”等错误观念；特别是，在公交车、出租车系统开展“文明驾车从禁烟开始”评比活动，以此激励更多的机动车驾驶员文明驾车。

    当然，机动车驾驶员“禁烟”，仅靠自律是远远不够的。这就要求有关部门尊重民意诉求，将“开车抽烟扣分”纳入相关规定，提高违法成本，加大处罚力度，使机动车驾驶员“禁烟”与从业资格挂钩，并且严格执行，绝不能心慈手软。