城市快报记者张清即时播报尽管中秋国庆小长假已成“过去式”，但在小长假期间发生事故的车辆的理赔尚有“井喷”之势。连日来，记者走访中发现，很多4S店、汽车维修站中准备维修的车辆“爆满”，很多都是小长假中出险的事故车。据有关业内人士预测，小长假期间车辆“扎堆”修理的情况将一直持续至20日左右， “异地出险不适用目前的‘快速理赔’制度，为了避免麻烦，建议异地出险车辆尽量在当地勘查理赔。”

    “修车潮”火爆较以往增两成

    昨日，家住和平区的刘先生想给自家车辆做个全面的保养，但找了多家4S店后都告知排着的活已经满了，无法接车，需要等个三五天。其实，刘先生的“遭遇”并非个例，记者在走访了多家4S店和维修站发现，“修车潮”空前火爆，部分4S店和维修站的接单量较以往增加了两成。“目前，过来修理的有小长假前延迟维修的车辆、小长假期间事故车辆以及小长假后过来保养的车辆。其中，小长假期间受损车辆所占比例最大。”

    昨日中午，位于隆昌路上一家汽车维修站门前等候了7、8辆待修车辆。该站负责人告诉记者，自小长假以来，早上一开门维修师傅们就开始忙碌，一直到闭店，每天都要接修二三十辆车，接修量相当于平日的两倍多。多数维修车辆都是因“小磕小碰”小事故引发的，维修费用在500元至800元之间。

    异地出险最好在当地勘查理赔

    较以往不同的是，今年小长假后，各保险公司接到的异地报案量明显增多。采访中，平安保险工作人员宋先生告诉记者，以往在他处理的业务中，异地事故量比例不足一成，而今年小长假以来，他处理的异地事故量占到总事故量的三成以上，主要是发生在高速公路上的“小磕小碰”。

    目前，发生在天津市的“小事故”在双方认可的情况下，可适用‘快速理赔’制度“私了”，但异地发生的“小事故”并不适用此制度。宋先生说，部分车主出于“怕麻烦”的心理，在外地发生事故后也选择和对方“私了”。但“私了”的处理方式往往缺乏对车辆状况的仔细查验，虽然当时贪图方便结清赔款，但很可能事后会出现很多问题，还要花不少“冤枉钱”。

    宋先生提醒，车辆在外地出险后，最好是在当地进行勘查理赔，同时应该仔细核实对方车辆的保单内容和车主信息，协商好后续操作。即使要“私了”，也应该先报案，在定损员到场勘查后再协商，这样可以避免事后出险难以解决的纠纷。