北京市交通委运输局有关负责人表示，今年在停车设施建设到位的前提下，以后买车可要求提供可以停车的证明，以缓解停车难。对此，相关官员认为这是一个发展的趋势。（《北京日报》10月31日报道）

   在大城市交通拥堵已成顽疾的背景下，出自官方的“凭停车证明购车是一个发展趋势”之说，想不成为关注的焦点都不可能。

    网上的一项调查很有代表性：在“您如何看待凭停车证购车政策”的4个选项中，持“反对，腐败的土壤，有钱人的地盘”观点的，竟占了67.4%。人们为什么觉得趋势之说很不靠谱。

   与巨大的需求和目前的海量欠账相比，目前车位的“生产力”根本无法期待，供求关系的倾斜，极易酿成新的不公，成为一块腐败的新土壤。

    更为重要的是，如果只有买得起停车位才能买车，那岂不是意味着买车成了买得起停车位的人的特权？

   公众一直呼吁摇号购车以家庭为单位、有车家庭和无车家庭以不同的中签率分批摇号，政府却始终没有实质操作。这些体现公平、公正的人性化举措无人响应，反而对增加限制门槛兴趣很大，无疑会增加百姓的焦虑情绪。