昂科拉上市后，有人问我它怎么样，我说这是款小型SUV，还好。“它不是SUV。”一位同行纠正我。“啊？”我以为自己听错了，“昂科拉，就是一款SUV啊。”“那你是被厂家忽悠了。”这位同行用非常专业的、不容置疑的口吻告诉我。我很好奇，表示愿闻其详。

　　他说，昂科拉是和爱唯欧同平台的，就是款轿车。“那么CR-V、途观等也都不能算SUV了？它们也都是在轿车平台上开发出来的。”我反问。

　　他又说，在工信部产品目录中，昂科拉是6字头的，根本不是7字头。还煞有介事地向我透露——“上海通用对此很敏感”。我忍不住笑了，这能说明什么？6字头代表小型客车，7字头代表轻型客车，昂科拉当然是小型车，难道任何SUV的标准定义中有此一项，必须是7字头么？所谓SUV，本来就是一个模糊的概念，在这位专业的同行看来，宝马X5大约才算真正的SUV，可是人家宝马自称是SAV，长城也曾把自己的哈弗叫做CUV，奇瑞刚开始则自己定义瑞虎为NCV——新概念轿车，又怎么样？到了消费者这儿，一律都是SUV！看上去像鸭子，就是鸭子，白马就是马！

　　说这么点题外话，主要是感叹于现在很多同行真是专业，已经都上升到白马非马的哲学层面了。可是，到底什么才算SUV，就算解释权真的归你，又如何呢？消费者买的是车，而不是那个概念。

　　所以，我只打算从车的角度，评论一下昂科拉。

　　别克昂科拉，上海通用的第一款国产SUV，是款好车。我的好车标准很简单——好看、好开、好用。昂科拉是符合这三条标准的“三好学生”。

　　自新君威始，设计就成为别克的优势，在日系深陷平庸设计哲学泥潭、大众迷恋于自己的套娃路线难以自拔的情形下，别克——这个美国品牌，在设计上的优势竟然越来越明显。

　　无论是手动自动，昂科拉都很好开，它的1.4T涡轮增压发动机棒极了，动力充沛，而又输出平顺，6速手动变速器沿用了君威的那一台，差不多是目前国内最好的一款手动变速器，曾给我留下过深刻印象，相比之下，它的6速手自一体变速器就没有那么令人激动，当然，也不差。在此，忍不住再次倡导，可能的话，尽量买手动挡吧，好处很多，远不止省油、便宜这么简单。手动挡难开么？其实只是个熟练程度罢了；堵车时开手动挡费劲？其实，学会利用车辆惯性，并不比开自动挡累多少。想想吧，同样配置水平，手动挡昂科拉比自动挡便宜1万元呢。

　　好用，是个综合性指标，包括了可靠性、经济性、售后服务等在内。这方面，别克的品牌应该是一个保证，经济性方面，昂科拉的油耗不高，手动挡综合百公里油耗只有6.9升，而四驱旗舰版也不过8升。试驾时测试了一下，在大约20公里的一段郊区路段，四驱旗舰版昂科拉录得了5.9升的平均油耗！

　　但是，这么一款三好车型，我并不认为它能非常热销，原因在于它的价格和市场定位。15.99万~19.69万元的价格，上海通用称昂科拉是这一价格区间唯一的欧美系SUV，听起来很有竞争力，可是，我只知道，这个价格已经可以买到几乎所有的国产B级车——也就是所谓的中高级轿车，甚至某些准C级车。我试驾的是19.69万元的昂科拉旗舰版，令我惊讶的是，座椅是手动的，没有一键启动，居然也没有定速巡航！你随便买一辆十四五万元的A级车，这些可都是标配！

　　没错，现在国内SUV确实很热，但是，热销的CR-V、途观、RAV4、ix35、Q5等等，都是基于A级平台的产品，而昂科拉是一款A0级平台的城市SUV（轴距只有2555mm），对中国的主流消费群体来说，它小了一点，后座不放倒的情况下，行李厢只有356升。厂家其实也意识到了这一点，所以他们拼命在打“年轻”牌，希望吸引更多的年轻买家。

　　上海通用可能拥有目前国内水平最高的营销团队，昂科拉上市以来的宣传造势也非常成功，但是产品本身是一切的基础，不能对所谓的营销能力过高期待，毕竟，上海通用旗下也有卖得不好的产品。而那些公认营销能力一般的厂家，只要产品确实好，市场定位准，同样会卖得很好，比如新款福克斯。

　　最后一点槽不吐不快。现在的新车，都喜欢炫耀所谓的智能信息技术，比如福特的MyFord Touch车载多媒体互动系统，昂科拉也有，叫IntelliLink智能车载交互系统，试驾之后，我终于明白了为什么美国《消费者报告》把MyFord Touch说成是泡狗屎，昂科拉的IntelliLink也同样让人抓狂。当然，厂家的技术人员认为是我对这个系统还不熟悉的缘故。好吧，就算我在这方面的觉悟不高，可是，一个车载人机交互系统，如果还需要专门办个使用培训课程，那么，拜托，还是不要装车了吧。

　　其实，到目前为止，那些听起来很酷的车载操作系统没有一个好用的，宝马的iDrive、奔驰的COMMAND、奥迪的MMI无一例外。有一回，去济南机场，奥迪车突然在高速上停下，司机开始用手机设导航，我说不是有车载导航么？司机回答——不好用。我也觉得不好用，但一直以为是自己菜，现在释然了，这位司机可是奥迪的工作人员。这次试昂科拉也一样，同车的记者鼓捣了半天车载导航，结果智商和情商都严重受挫，气急败坏之后，改用手机，3秒钟搞定！