EADS(欧洲宇航防务集团)是欧洲最大、全世界第二大的航空航天及防务公司，其中戴姆勒集团作为其股东之一，目前持有约15%股份。但随着近期空中客车（Airbus SAS）母公司EADS股东结构的改变，戴姆勒集团发布官方声明，表示将出售所持有的半数股权，进而将精力集中在旗下汽车和商用车业务之上，以加快追赶宝马、奥迪等竞争对手增长的脚步。

    集中精力进行汽车业务 奔驰“抛售”空客股份

    近两年以来，欧洲汽车市场由于受到经济危机的影响，表现长期处于低迷状态。其中身处欧洲本土的“传统三强”奔驰、宝马、奥迪销量均受到影响，但是凭借欧洲以外市场的快速增长，奔驰被另外两家逐渐拉开差距。而对于此次戴姆勒方面宣布“抛售”空客股份，戴姆勒集团主席、梅赛德斯-奔驰全球CEO蔡澈（DieterZetsche）表示：“这是因为奔驰需要集中精力做好汽车业务，高品质的汽车和商用车才是奔驰最主要的商业模式。”

    奔驰对EADS持股比例为15% 计划削减50%股权

    目前在EADS的股权结构中，戴姆勒集团持有其15%股权，但由于业务过于分散，戴姆勒此前曾有意将股权出售。而近期EADS对其股东结构做出历年来最大改变，面对这样的机会，戴姆勒发布声明出售旗下所持有的7.5%股份。对此，戴姆勒财务长乌在接受采访时提到：这次出售股权将对我们的现金流有着正面的帮助，我们将把售股所得资金注入旗下其它部门和产品的全球增长中，以扩大我们的技术领先地位。

    欧洲航空防务航天公司成立于2000年，目前该公司分为五大业务部门：空中客车、军用运输机、航空航天、防务及安全系统，是欧洲最大的航空航天及防务公司。早前1987年受德国政府委托，当时的戴姆勒.奔驰对德国国内航空航天工业进行重组，并成立德国宇航公司。此后在2000年，此公司与法国航空航天工业公司、西班牙飞机制造公司联合组建了现在的EADS公司。

    在成功将持有的EADS股权“抛售”后，戴姆勒奔驰势必将集中精力发展旗下汽车业务。而根据此前奔驰方面公布的计划，其2015年将至少推出10款新车型。而此次奔驰从航空业务中脱身，售股资金将使奔驰在新车研发资金方面得到补充。但是未来奔驰能否在豪华市场中上演绝地反击，恐怕还需更多时间去观察。