最近，全国政协经济委副主任、国家能源委专家咨询委员会主任张国宝指出：“美国页岩气的大量开采，减少了美国对国外油气的依赖，美国能源独立政策收到显著成效，对中东石油依赖减少，对美国外交政策产生了微妙的影响。中国也有丰富的页岩气资源，但是埋藏条件比美国复杂，最近公布的页岩气开发规划，2015年要达到65亿立方米，这个目标尚困难不小，要形成像美国那样的产能需要相当长的时间。”

    美国页岩气开发经过了几十年的时间，在1981年就打出第一口页岩气井，用了15年才使得页岩气开采规模达到了122亿立方米，到现在的大见成效已经过了近30年。中国的页岩气开发尚处于探索阶段，技术也不成熟，开发页岩气需要大量技术、资金的投入，国内石油公司目前还没有表现出对页岩气开发的热情，甚至连招标都不积极参加。此外，西部地区水资源匮乏也是重要的制约因素。

    另一方面，美国的做法是以页岩气替代煤炭。据美国能源部统计，过去一年美国燃煤发电量下降19%，而燃气发电量增长38%。燃气电厂的二氧化碳排放量只有燃煤电厂的一半，这使美国与能源相关的二氧化碳排放在过去5年里减少了4.5亿吨。中国一次能源结构的致命缺陷是煤炭所占比重过高，超过了70%，油和气的比重分别只有18.6%和1.7%。美国油、煤、气的比例是38.6：22.8：27.0，英国燃气的比重接近40%，而煤所占比重只有15%。所以中国能源政策重点是减少燃煤比重，其中措施之一是发展核电。如果页岩气开发取得进展，首先是替代煤炭来发电，以减少二氧化碳排放，用于汽车倒是次要的。

    据中汽协统计，2012年上半年汽车整车企业生产新能源汽车3167辆，销售新能源汽车3525辆，其中：纯电动汽车3444辆、插电式混合动力汽车81辆。新能源汽车的进展不甚顺利，有人甚至认为应该放弃电动汽车。电动汽车在近期难以形成大规模市场，是因为电池技术没有突破，但是其发展方向不能放弃，还应该继续探索。正如汽车界资深专家陈光祖指出的：“能源汽车规划的出发点更侧重于减排，规划最终要解决的是汽车排放带来的温室效应问题。”