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全新东风雪铁龙C4L体验试驾
2013-01-05 来源:今车网

    走近C4L,给人第一印象就是时尚大体。雪铁龙C4L进行了全新的设计,采用进气格栅加入大量的银色镀铬装饰,再加上重新设计的大灯造型以及日行LED灯,使前脸显得十分大气。雪铁龙C4L车身的长、宽、高分别为4620mm、1780mm、1498mm,轴距为2710mm,为同级最长轴距,使得C4L的车身宽大,内部空间宽敞。从尺寸来看,C4L已经接近中级车的水平。

 

 

    舒适新主张 全新东风雪铁龙C4L体验试驾


    在内饰方面,打开C4L车门,感觉C4L仪表台和皮质座椅等内饰很有质感,整体风格偏向高端。整体采用黑色为主,显得相当有科技质感,这是法国车的普遍特色。C4L采用独有的等离子杀菌功能的超净爽智能空调,具备内外循环自动切换功能,同时可以实现花粉和粉尘的自动过滤,自动切换内、外循环,使车内空气不受污染。C4L豪华车型配备290靠背倾角设计的后排座椅,采用固定式侧面支撑,除了能够改善长时间乘坐的舒适性,两侧翼可翻转400的头枕,大大提高了对乘坐人头部的支撑。


    雪铁龙C4L

    

 

    涡轮增加 动力十足


    启动C4L,刚轻点油门,就立刻感受到1.6THP带来的推背感,动力强劲,刚起步就已经很给力。C4L采用由PSA与宝马公司合作研发的最新一代1.6 THP涡轮增压发动机搭配爱信6速手动一体变速箱,使得起步、加速、升挡时机合理,换挡动作平顺。1.6THP涡轮增压直喷发动机在转速为1000转/分时涡轮开始介入工作,在1400转/分时,即可输出240N·m的峰值扭矩,而这一扭矩可以一直保持到4000转/分,保证了汽车在发动机常用转速范围内也能获得持续稳定的动力。在实际道路驾驶中,C4L的动力性能平稳动力充沛,油门响应迅速,动力表现更趋于线性。


    雪铁龙C4L

 

          

 

    在停车和起步的停定状态下,切换D、N挡时,冲击、抖动的变化显得很细微;正常加速能很得体地降挡,加大油门、突发加速时会连跳2挡,反应干脆、敏捷;盘山路段,挡位自动保持得很合理,基本上没有必要使用S挡或加减挡,这让我很省心,可以专心看路。

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    雪铁龙C4L

 

                

 

    在整个试驾过程中,C4L的底盘调校表现都比较舒适,跑山路时,C4L侧倾小,车体容易控制,操控比较精准;在急转弯时,底盘调校表现得很扎实,驾驶起来很自信;高速路段,底盘相对稳定。底盘的转向指向也很清晰;刹车系统也不错,既能确保精准的制动距离,还能享受柔性减速的舒适性。
 

    雪铁龙C4L

 

                    

 

    五星安全 配置丰富


    在安全方面,C4L设计符合C-NCAP 2012年五星安全标准,特别是B柱使用≥1500MPa高强度钢,构筑高度安全的车身结构。加上七大主动安全装备(ABS、EBD、ESP、ASR、AFU、HAC和LVV),构成了系统性的安全保障。在配置上更是丰富,双区自动空调、AQS空气质量控制系统、离子发生器、无钥匙进入及一键启动系统等均有配备。驾驶席6向电动调节功能、多功能赛车式真皮方向盘、离子发生器、电动天窗、电动调节带折叠、加热功能的外后视镜也一应俱全。


    雪铁龙C4L

 

                          

 

    东风雪铁龙全新C4 L的驾控性不错,路感清晰,胎噪不大,提速较乏力。内饰软硬塑料件搭配得当,按、旋钮回馈力适中,座椅舒适性软硬适中,整体质感很好。

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