我们需要什么？我们需要成功！我们信仰什么？我们信仰成功！我们的成功是什么？名和利！是不是我们所有事情都在内心深处都存在这种情绪和信仰？它是不是我们做不好一个事情、一个行业的根源？对于汽车行业，则是这种言论的一种验证！我们总是笑话韩国人喜欢和拉中国名人来填充自己的历史，从而膨胀自己的自尊心，换作我们，是不是也是同样？

    力帆总裁接受媒体采访时说过这样一句话，作为自主汽车，在中国不被看好，反而进军海外有市场，主要原因是，在国内，是本土货，到了海外到了洋货。所以自主汽车在中国卖的不好。当然在海外卖的也不能算作成功。

    自主汽车为什么在各种支持的吆喝下越发萎缩？奇瑞量子汽车为什么不被看好，改名为观制并称和原公司“没有技术关系”的情况企图进入高端车领域？是什么样的思维在作崇？是自主车企不自信！是民众对自主车企不自信！更是中国整个汽车行业相关的所有人对于外来竞争的各种不自信！

    我们骨子里，似乎有一种自己看不上自己的情绪在里面。还记得我们那些背诵的历史教科书里面的东西吗？那些洋务运动，那些师夷长以制夷的祖训！笔者前往美国读书的时候，身边很多朋友都搬出来了这个观点给笔者送行。朋友是好心，这点笔者理解，但是到了北美，等接触了很多北美从事汽车技术的前辈，才发现，很多我们羡慕嫉妒恨的技术真真正正地出自我们这些华人工程师手里，这个时候，才知道老祖宗的话，可能起到了启迪我们奋发的作用，但是却让我们这个民族很多年自信不起来。

    朋友在某家合资企业工作，里面有一位南非的黑人被从国外派到国内合资企业当小领导，该人总是采用一种歧视的语气和朋友说话，事实上，在美国高校中，华人的录取分数要远远高于他们，各种学术、科研的活动中，他们总是属于被照顾的行列，但是，在我们这个大环境下，竟然给予了他们如此的优越感，可见我们的态度是如何的卑谦。

    中国经济情况越发好转，所以很多由于经济不景气，或者别的原因落魄的“洋人”来到中国，但是这些在自己国家吃救助的人，在中国身边被很多国人围绕，社会地位不仅不因为自己是外国人被歧视，反而受到最终，当然很多漂亮的中国女孩子对象也逐步一这些人为荣，这是件很不可思议的事情。

    伦敦奥运会期间，关注了很久乒乓球的比赛，其中有一个比较重要的热的队员是讲着一口流利东北方言的日本选手福原爱，她是一个非常优秀的乒乓球选手，遇到中国选手输的比率却非常大，点评人士称，福原爱要想获胜，首先要从心中把中国选手神圣而不可战胜的想法去掉，这点对于福原爱很重要。

    当然，同样的道理，笔者认为，中国汽车要想真正地摆脱外资汽车的阴影，也只有从内心深处摆脱掉，只有外国人做的车才是真正的好车的思维，这点对于中国汽车整体来讲是非常重要的。

    实际上，是怎么样的呢？有一次，国际汽车工程协会轮值主席、一汽技术中心主任李骏谈到中国汽车的技术现状，他说中国车企做技术有一个经典流程，自己搞出东西，或者购买吸收之后搞出的东西，自己不信任，然后花高额的资金拿去咨询公司做技术咨询，返回来之后才敢用。技术咨询公司怎么样呢？会根据你的图纸，告诉你，这个设计在什么到什么样的材质范围内等限制条件波动下，可能会产生什么的效果。他称这项动辄花费三百万欧元的咨询一台发动机的案例，却得到一个模棱两可的答案让他感觉很不划算。

    事实上，这便是中国汽车界的不自信，中国人认为美国人崇尚英雄主义，事实上，中国人才真正地崇尚英雄主义，你反顾一下汽车行业，我们国家引进了很多海外人才，这些年，中国汽车界引进的国家千人计划很多，似乎零零散散地引进几个千人计划，就可以拯救整个汽车工业，可笑之极，似乎现在还存在整个中国还只是毛泽东一个拯救的，这点对于我们崇尚唯物主义的国度里面是多么的唯心主义！

    之前和上海某汽车研发中一位总监谈技术，他质疑笔者称，如果这项就似乎真正地能够实现节能，为什么美国人没有将其应用？为什么德国人没有将其应用？为什么日本人没有将其应用？他认为当前研发中心的工作是，通过与合资企业进行的合资开发，进行深度理解吸收，然后逐步学习，才能够有所发展。

    随后和一位北美回来的汽车前辈谈这件事，前辈称如此想法，怎么可能实现技术的突破？但是恰恰如此，我们不得不承认，很多人在内心深处，真正地实现了，内心的自信，而不是内心深处只剩下钱了，也许是我们这个行业开始真正地发展了。