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丰田86在海外上市也有一段时间了，多番评测对这款车评价都很高。而86也即将在国内正式上市，搭载2.0L排量自然吸气引擎，破百时间仅为6.8秒。虽然对这一排量车型已经很出色，但作为跑车依然有不小改进余地，比如为这款车加入更强大的混合动力系统。
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现款丰田86借助了斯巴鲁的前置后驱平台，搭载2.0升D-4S水平对置发动机，能够爆发147kW（200PS）的最大功率，峰值扭矩达到了205Nm。0-100km/h加速时间达到了6.8秒，极速为230km/h。在传动系统方面，丰田GT86提供6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择。
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这款车推出也有不短时间，到了中期改款的节点，动力升级也就提上日程。按常规思路，引入涡轮增压和机械增压更为实际，但丰田不想放弃拿手的混合动力系统。当然这套系统肯定不同于普锐斯电动机的主要工作是在低转速下提供高扭矩，并保持节油和经济性。
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据悉，这套系统将类似本田CRZ采用的IMA系统，但成本更低，电池还可以进一步降低整车重心。混动系统带来的额外车重则会被抵消，新研发的空气动力学套件则有望进一步改变新款车型的重量分配。丰田透露，新款甚至有望减重100kg。
