自从沃尔沃2008年北京车展上在国内发布了S60的概念版车型以后，个人就对这款被厂商形容为目前沃尔沃配置最全面的车型很感兴趣。 雅虎汽车在本次试驾过程中，也全方面的体验了一下这款车的动力、配置等内容，想知道结果如何？那就请您继续看下去吧。
外观：线条动感 沉稳大气
从外观的整体来看，沃尔沃S60仍然沿袭了沃尔沃一贯比较沉稳的设计路线。不过如果你会把沉稳想成老气，那就大错特错了。S60在外观运用细节上的设计，使整车在保持了稳重的风格同时，仍然不缺少动感的元素。车身尺寸方面，车型长宽高分别为4628mm*1865mm*1484mm，轴距达到2776mm，这一尺寸并不属于同级别的奔驰C级和奥迪A4。
车型X形的前脸和镀铬六边形中网已经成了沃尔沃家族的一个最重要的特征，中间放大的沃尔沃LOGO变得十分醒目。
沃尔沃S60采用了远近光一体式的透镜氙灯结构，远光氙灯亮起时，有内侧的卤素灯对近车身区域进行补光，在灯光方面的主动安全考虑可谓周到。头灯内侧酷似两颗小虎牙的LED示宽灯，与新君威的设计有些相似，使前脸看起来更加富有冲击力。
从侧面来看，S60车身的线条流畅，顶部线条与下方的肩线彼此映衬，C柱一直延伸到尾灯处。微微上翘的尾部使整车体现出一种跑车的特性。
车窗外延采用了大量镀铬装饰，提升了车身在视觉上更显档次。五辅式轮毂相对比较中庸，轮胎则选用了米其林的215/50 R17尺寸轮胎。
外后视镜较大，可以提供驾驶者不错的视野空间，在后视镜下方配有雷达探头，可以检测后视镜盲区中是否有车辆或行人，提高车辆在并线时的安全性。
相对于前脸和车侧，沃尔沃S60的尾部则更有肌肉感。尾部采用双排气管设计，并且配备了扰流板，看上去确实有几分轿跑的感觉，3.0T车型排气口还配置了镀铬装饰。
S60的尾灯设计很家族化，L型的外观简单、大气，不过没有使用最流行的LED尾灯欠缺了那么一点科技感。
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内饰：风格简约，做工用料细致
S60内饰以黑色为主，整体风格简约严谨，做工比较细致用料实在，基本没有塑料味道。向驾驶员一方稍微倾斜的中央操作台，让驾驶者更轻松的进行操作。
控制面板上集中了空调、音响等传统按键，总体布局简单，很容易上手。另外需要说明的是S60还配置了类似宝马iDrive和奔驰COMAND的SENSUS人车多媒体信息交互系统，可以通过大旋钮来操作。
操作面板最下方的4个按钮也是S60最具特色的功能控制，由左至右依次为道路偏移提醒功能、牵扯车距监测功能、沃尔沃盲点信息系统以及泊车辅助系统。
三幅式多功能方向盘方向盘尺寸适中，手感也很不错，不过造型相对比较大众。方向盘集成了自适应巡航、多媒体控制、蓝牙电话等功能。其中比较有特色的是，本次我们试驾的S60 T6车型配置了智能自适应巡航系统，与普通定速巡行不同，该系统可以控制与前车的感应距离，当距离过近时，车辆将自动减速甚至停车。当前车开远或没有前车时，该巡航系统可以自动提速至设定的时速。这样避免了普通巡航系统刹车后就不再启动的问题，使驾驶更轻松。
方向盘上集成的前车距离设定控制键，可以调整探测器检测前车的距离。设置的距离越长，自适应巡航的探测器探测到前车时就会越早的制动，与前车保持较长的距离。
前车距离控制共有5个档位，档位越高距离越远。
对于一款紧凑级车型来说，S60的内部乘坐空间算是比较充裕的，真皮座椅包裹性很好，就算长时间驾驶司机也不会感到严重疲惫。
前排头部距离比较充裕，大尺寸的天窗增加了车内的采光量，让驾驶室更加通透舒畅。
后排座椅的腿部空间也不错，不过宽度略差，同时坐下3位正常体型的乘客时，多少会有一些拥挤。
虽然S60流线性外观的车尾有一个倾斜的收尾，不过这并没有影响到后排乘客的头部空间，一名标准体型的乘客坐上去，仍然与车顶可以保持有一拳半的距离。
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驾驶：3.0T动力不错 操控偏沉重
我们本次试驾的S60 T6车型配备了一台3.0T双涡轮增压发动机，440Nm的最大扭矩甚至比宝马的3.0T发动机还要强大。最大输出功率达到224kW，在2100转时便可输出最大扭矩并一直保持下去，提高了加速性和道路行驶的平稳性。
与这款发动机匹配的是沃尔沃Geartronic六速双离合变速器，该变速箱加减档过程都很平顺，并且动力损失很低。这样的动力组合，使S60 T6车型的百公里加速仅需6.1秒。
起步阶段，当你轻擦油门就可以感受到S60的动力反馈非常敏锐， 车速提升的非常迅速。当你逐渐加大油门，也可以感受到车辆迅猛的加速能力，并有明显的推背感。与大多北欧车型相同，沃尔沃S60的方向盘很沉，甚至比其他沃尔沃车型都沉。这样的设计优点是在高速时可以更稳健的操控方向，而缺点也比较明显，就是低速时想打动方向需要不小的力气，对于女性驾驶者来说相对比较吃力。
扎实的底盘使S60在高速过弯时感觉不到太多的侧倾，再加上装配的动态稳定和牵引力控制系统，使驾驶员在加速过弯时，仍可保证对路面的抓地力，并减小转向不足的倾向，使汽车过弯更为平稳。
对于驾驶安全，笔者一般在试驾稿中很少提及，因为个人一直认为保证驾驶安全的第一要素是驾驶意识，而不是安全配置。不过对于沃尔沃的车型，我们仍然要着重关注一下它的安全配置。因为在这方面，沃尔沃总是有着自己的独到之处。
在S60上最为重要的安全配置莫过于城市安全系统 “CITY SAFTY”，这套系统通过车前的雷达探测和位于前挡风玻璃上的摄像头探测共同作用，对车辆前方进行探测。一旦前方出现行人或车辆，而驾驶员没有及时作出反应时，该系统能够及时地对车型进行控制，从而帮助司机避免城市交通常见的低速行驶时的追尾事故。当车速在30公里/小时以下时，可以保证完全避免碰撞发生，就算时速超过30公里/小时，也可以大大减少维修车辆的时间与成本，降低人员伤亡率。
除此之外，S60配置的车道偏移系统可以探测到车辆无辜偏移行驶的车道，避免疲劳驾驶时出现危险事故的发生。而外后视镜两侧的盲点是驾驶中对于司机最为头疼的事情之一，而S60的BLIS盲点信息系统可以提醒驾驶员车辆两侧是否有物体存在，从而减少刮蹭事故的发生。
沃尔沃S60给我的第一感觉就像是一位风度翩翩的北欧绅士，不过如果你把它定位成一个儒雅的书生，那就大错特错了。因为当你将油门踏板踩下时，你就会发现这位绅士的内心竟如此狂野。虽然在品牌影响力方面，沃尔沃S60与奔驰C级等车型相比并不占优，不过单论车辆的性能，S60绝对是一款不错的好车。如果你厌倦了奔驰宝马这样的“大众豪车”，那S60绝对是你理想的选择车型之一。
