从上周一开始，随着人感染H7N9病例的增多，许多人担心上海车展能否如期举办。继央视曝光奥迪、宝马、奔驰部分车型使用可能致癌的沥青阻尼片后，上周又爆出部分国产车型多环芳烃超标。一汽集团董事长辞去下属企业一汽轿车董事长一职，被国内媒体爆炒为徐建一辞去所有职务。一汽集团不得不召开新闻发布会予以澄清。

    上周正面信息也不少

    当然，上周正面信息也不少。4月11日，中国汽车协会发布了3月份汽车产销统计，3月份国产汽车产销再创历史新高。虽然大众系因DSG实施了召回，但并未影响一汽-大众和上海大众的销量。

    4月12日，也就是上周五，北京现代在杭州举办了2013第八代索纳塔和新途胜上市活动。同日，华晨宝马在北京举行“引领未来-华晨宝马战略发布会”，正式公布全新合资自主品牌“之诺”。东风日产在京举办新骊威上市活动。东风悦达起亚(微博) 则在京召开了2013年顾客感动年新闻发布会，并公布了“顾客感动”经营方针以及今年52万辆的销售目标。

    上周末，2013年F1中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场举行。英菲尼迪冠名的英菲尼迪-红牛车队是参赛车队之一。

    英菲尼迪中国事业部邀请了部分幸运车主、经销商代表以及媒体代表，走进F1赛道围场俱乐部观赛，并参观了英菲尼迪-红牛车队的维修车间。比赛之后，英菲尼迪还特意安排英菲尼迪全球品牌形象大使、英菲尼迪车辆性能总监塞巴斯蒂安·维特尔来到围场与大家互动。英菲尼迪全球总裁德尼琛先生和中国事业部总裁吕征宇致辞，欢迎大家观赛。在刺耳的轰鸣声中，大家共同欣赏了F1大赛的精彩，现场感受了速度的力量和F1大赛的刺激。

    多厂家否认多环芳烃超标

    上周一，央视根据车问网组织进行的监测，称长安悦翔、三菱欧蓝德、进口现代新胜达、雪佛兰爱唯欧、长安铃木SX4等多款车型的方向盘及头枕座椅被检测出含有强致癌物多环芳烃，并严重超标。

    央视报道一出来，众人为之哗然，好家伙，汽车驾驶舱居然成了毒气室，这还了得。一些消费者要求汽车生产厂家给予赔偿，甚至要求退车。汽车厂家则公布自己的监测结果，证明产品未检出多环芳烃或符合标准。

    车问网声称之所以组织对车内方向盘和座椅多环芳烃的检测，是为了维护消费者的正当权益。但有人质疑，这可能是车问网为了扩大自身影响和拉广告而有意炒作。

    微博上刚刚离职的车问网内容总监反水，爆出惊天黑幕！ 称几家被曝光多环芳烃超标的产品，测试结果本来是合格的。车问网修改了标准，致使检测结果不合格。而真正不合格的产品因为给车问网投放了广告，反而合格了！

    多环芳烃超标风波，到底真相如何，还有待时间来检验。

    一汽忍无可忍奋起反击

    最近一段时间，关于一汽的负面报道接踵而至，参与者有一些财经媒体和众多网站。先是说“一汽房地产开发百亿资金消失”、接着有“一汽两百高管被带走接受调查”。4月11日事态发展到顶峰。当天，一汽集团的子公司一汽轿车股份公司发布公告，称徐建一不再担任一汽轿车董事长。许多网站大摆乌龙，歪曲事实，称徐建一辞去一切职务，并在徐建一辞职这一新闻之后，并列一汽贪腐窝案正在调查，给人的印象是徐建一因为贪腐窝案而辞职。其实，徐建一辞去的是一汽股份公司下属的上市公司——一汽轿车股份有限公司的董事长，担任一汽股份和一汽集团董事长。

    面对泼来的一盆盆脏水，一贯低调的一汽集团忍无可忍，奋起反击。4月12日，一汽在集团总部大厦召开新闻媒体见面会。集团公司副总经理、新闻发言人吴绍明表示：“一汽集团公司董事长离职及辞去集团公司一切职务”的信息为谣言；一汽300多名高管目前正常履职，有关“一汽集团数百高管被秘密带走”等消息纯属子虚乌有。

    吴绍明指出，由于以上不实信息的传播，已对企业的正常生产经营和社会稳定造成巨大影响，对一汽的品牌和形象造成巨大伤害。一汽将保留对个别不负责任的媒体和记者进一步追究法律责任的权利。

    刚刚度过了多事的一周，本周事情更多。本周六（4月20日）是上海车展媒体日，周日车展正式开幕。上海车展开幕前夕，上万名国内外记者云集上海进行报道。众多汽车厂家也拿出绝活，要在上海车展一展风采。但愿这一周是弘扬正能量的一周，而不是充斥负能量的一周。