4月16日，长安汽车首款自主品牌中高级轿车睿骋正式上市。长安汽车总裁张宝林表示，目前是自主品牌向上走“最好的时机”，从政策导向到市场空间，这一轮自主品牌高端化进程被寄予厚望。

    在这样的市场环境中，长安汽车集团副总裁、轿车事业部总经理龚兵告诉 《每日经济新闻》记者，目前已经锁定睿骋2013年年度销售任务为2万辆，月均销售达2500辆。

   据记者了解，16.98万～20.08万元的三款高配车型，将主要瞄准政府用车。对此，上述长安汽车相关负责人向记者介绍，无论是哪级政府采购的新政要求，睿骋都可以通过改进现有价位车型来完成。

    “通过该款车型，我们将正式向中高端品牌进军。”长安汽车总裁张宝林表示。

    据悉，国家工信部已列出公务车的备选名单，20多款国内自主品牌轿车进入采购备选目录，其中包括重庆的力帆、长安等企业旗下多款车。记者从名单中发现，睿骋也在名单内。

    对于长安而言，推睿骋作为公务车并不是最终的计划。龚兵坦言，利用公务车采购的示范效应，拉动私人购车市场，是非常重要的一步。也就是说，面对只占销量2%的公务车采购，私人购车才是销量和利润增长的蓝海。

   “经过一年努力，长安汽车已将现有产品的价格带提升了1万元，对于以低价换取市场份额的自主品牌而言，实属不易。”龚兵向记者介绍，未来，长安汽车将自主品牌价格带提升到10万元以上。此外，据长安汽车介绍，，从2012年12月份到2013年3月份，公司在全国8个大区共培训400余位专业的销售人员。同时，公司深入调查各地500家经销商后，慎重选择了200余家实力较强的经销商销售睿骋。

   长安汽车相关人士还向记者透露，睿骋主要市场份额集中在二、三线城市，主要目标消费群体为社会的中坚阶层，面向“70后”以及“80后”等消费者。

    值得一提的是，今年一季度，长安汽车已完成2012年上半年的销量。张宝林向记者介绍，“此前，长安汽车在自主品牌乘用车上，一直在进行研发和布局，从2013年开始，长安汽车在这一领域，将进入开花结果的时期。”