每升油附加2元作为排污费，油价直接破10元？

    近日，媒体报道一则关于“北京年内将试点征收汽车排污费”的消息引发关注。媒体日前联系北京市环保部门求证，相关负责人表示从未发布过这一消息。针对“排污费可能逐步向一线城市推广”的说法，上海市环保局明确表示，目前上海没有考虑征收“汽车排污费”。

    “汽车排污费”并非第一次提出。去年5月北京市政府出台的《北京市2012—2020年大气污染治理措施》中提到，北京将通过继续实施工作日高峰时段机动车按车牌尾号限行、老旧高排放车辆区域限行和适时征收机动车排污费等手段，降低在用车辆使用强度。此次媒体报道则称，“适时征收机动车排污费”可能年内在京实行，汽车排污费将通过加油站代为征收，费用加在汽车油费中，金额大概为每升2元左右。

    上海市环保局有关人士表示，针对上海汽车排污治理，今年以来上海一直致力于“沪五”（相当于“欧四”标准）标准汽油的试行工作。预计6月底将发布汽油的“沪五”标准，正式在市场上运用，还需要在标准公布后的2至3个月。记者也从中石化处获悉，今年9月1日起，上海有可能将试行相当于“欧五”标准的“沪五”标准汽油，而“沪五”标准柴油可能于明年开始试行。

    对于是否应该收取“汽车排污费”，业内人士看法不一。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，征收汽车排污费可以加快推广新能源汽车的普及，也能帮助解决一线城市的拥堵和尾气污染问题。

    全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为，汽车排污费的效果可能难实现，原因在于目前国内公车占比很大，行驶里程和开动率远高于私车，公车不会因为收取额外费用减少使用，因此排污费等税费治堵治污的办法很容易将成本转嫁到普通民众身上，而私车出行的一些刚性需求也不会因排污费而改变。