通用汽车CEO艾克森日前表示，对于包括通用汽车在内的汽车厂商来说，开发更好的车内科技是吸引年轻消费者的重要手段。如果获得成功，公司将新增营收来源，并提高利润水平。通用汽车的一个方式或许就是在车内销售广告。

    看来车内卖广告其实是件很严肃的事情，并非没有可行性。大家能接受在自家小区、自家电梯看广告，是否能接受在自家汽车里头看广告？我想应该会有人选择接受，但这需要一个前提，让车主从看广告中获利，正如有了广告很多电视节目可以免费那样。如果以后厂家在尊贵版、运动版、时尚版之外，能推出一个更低价的广告版，我想一些价格敏感性更高的人或许会考虑多看几条广告，以便少花点钱。如果看广告能够售后打折，能有精品送，这也可以考虑。

    从广告商的角度来看，购买汽车屏幕广告也是有需求的。首先汽车屏幕圈定的就是有较高广告价值的受众人群，另外依托于汽车商家强大的客户资料数据库，哪位客户什么时候生日，哪位客户需要更换保险了，哪位客户可能需要减肥，哪位客户平时喜欢自驾游……也可以比其他媒体做到更精准的广告营销，甚至是一对一的订制营销。

    话说回来，要真正能做到汽车屏幕卖广告，也有不少问题要解决，比如当你享受着免费升级的导航服务时，突然汽车就弹出来一个广告。等你看完30秒广告，你已经错误驶上另一个路口去了。

    除了汽车屏幕卖广告，艾克森还提到未来会在车内提供高速4GLTE无线网络接入服务，后座乘客就可以畅通无阻地享受大片。如果到时跟影视公司合作，对热门影片采取付费方式的话，保不准很多情侣不去院线看，而是躲在后座里，享受车内豪华影音效果。

    随着未来整车销售增长速度进一步放缓，以及终端价格战的愈演愈烈，无论是汽车屏幕卖广告，抑或出现车内付费电影都不无可能，因为哪个品牌不绞尽脑汁创新盈利模式，哪个品牌就可能要离开汽车产业了。