2013年已过半，盘点车市，除了那些经久不衰的热销车型之外，也有一些有潜力的“黑马”在今年异军突起。那么，究竟这些意外受宠的车型有何吸引力？就让我们一起来看一看。

    凯迪拉克XTS

    中高级豪华轿车市场的新锐凯迪拉克XTS在6月斩获了1665辆销量，自2月底上市以来，累计销售近7100辆。虽然对比奥迪A6L与宝马5系的销量来说，凯迪拉克XTS仍然不及，不过与奔驰E级在6月2218辆的销量相比，凯迪拉克XTS已能望其项背，追赶有望。

    从通用的定位来看，显然凯迪拉克XTS的尺寸非常符合欧洲的行政级车标准，与奔驰E级、宝马5系、雷克萨斯GS等同台竞争。轴距2837mm的XTS仅次于现款宝马5系，车长还要长一些。而XTS美国味的宽大空间和豪华的内外设计，早已将日系同级别车型甩在后面。此外，10安全气囊、带有ANC主动降噪静音技术的Bose音响、CUE移动互联体验等配置，是凯迪拉克XTS的全系标配。

    东风日产新天籁

    天籁的黄金时期出现在2011年，当时的年销量甚至超越了雅阁，成为中高级车之冠。进入2013年，在老款尽显疲态之时，新天籁及时上市，并创造了3个月销售4万辆的佳绩，6月销量更是达到了12358辆。

    究其热销原因，与新天籁对市场的准确预排有很大关系。新天籁无论外观还是性能都更加迎合年轻消费者的口味。其梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统组合，让新天籁的运动操控性能骤升。此外，新天籁外观风格大变，让更多年轻车主在看腻了中庸的德系B级车之后有眼前一亮的感觉。

    东风本田思域

    思域在6月销量有小幅攀升，达到7367辆，在细分市场中处于较为领先位置。

    事实上，从八代思域正式进入市场后，其美观的造型赢得了一些消费者特别是爱美女性的心，但是，由于性能亮点不突出，售价偏高，销售一直不温不火。第九代思域在运动性能上又明显提升，出色的双横臂独立后悬挂吸引了众多喜爱运动车型的年轻消费者。此外，新思域更注重细节的精雕细刻，包括A柱的视觉盲区等都有了很大改善。