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产能待解决 广汽乘用车前三季盈利超2.5亿
2013-10-14 来源:今车网

大河车网转:距离传祺GA3下线仪式后吴松宣布广汽乘用车上半年实现盈利1.55亿元三个月的时间,近日在“没有弯道的传祺世界”车王挑战赛决赛现场,广汽乘用车总经理吴松接受腾讯汽车采访时透露,今年1-9月,广汽乘用车已实现盈利超过2.5亿元。随着畅销车型GS5销量的不断攀升以及刚刚上市不久的GA3渐入佳境,广汽乘用车已成为提升整个广汽集团业绩的新生力量。

 
 
超额完成集团下达任务
 
 
据吴松透露,广汽集团今年给广汽乘用车提出的销量目标是6.5万-7万辆,且对盈利不作要求,全年目标亏损不超过3亿元。目前无论是销量还是盈利状况,广汽乘用车均圆满并超额完成了集团下达的任务。
 
 
他告诉腾讯汽车,“今年整体上GS5销量会超过6万辆,不出特别情况8万辆的销售目标有可能实现。”
 
 
广汽乘用车从今年1月份开始扭亏为盈,按照计划,月销量5000辆即能达到广汽乘用车的盈亏平衡。10月份,吴松预计,销量可以超过8500辆,其中GA3能够超过2000辆,GA5确保1000辆,GS5仍然是销售主力。
 
 
不过8万辆并不是吴松最满意的结果。他多次强调,今年广汽乘用车的目标是“保8争10”,“如果要冲击十万辆的业绩,则需要看传祺GA3的销售情况。”从GA3目前的销售态势来看,增速明显,预计到12月能够超过月销量3000辆。
 
 
不过吴松也表示,由于受到产能的影响,今年接下来的三个月GA3冲量有一定难度,因此完成10万辆的冲刺目标有一定困难。“我们会尽量星期六也安排生产,让GA3的量再多一些。”
 
 
产能问题或2015年彻底解决
 
 
吴松坦言,目前对广汽乘用车而言,最重要的不是量的提升,而是让更多的人体验到传祺产品,其次是产能受制。
 
 
吴松此前在接受腾讯汽车采访时曾表示,2014年广汽乘用车的任务初步考虑确保12万,争取15万。但是按照广汽乘用车的规划,今年产能极限能够达到10万辆,5月份,广汽集团董事会通过议案,决定向广汽乘用车增资28.48亿元,其中11.48亿元用于车型开发,17亿元用于产能扩建项目。“二期10万辆产能扩建正在进行,预计到明年最大产能能够达到12-13万辆。”据吴松介绍。
 
 
若2014年产能不能达到15万辆,冲刺15万辆目标则也会相应受到影响。
 
 
直到2015年,广汽乘用车规划产能20万辆的工厂将建成,届时广汽乘用车产能能够达到20-30万辆。2015年的销量计划是确保20万辆争取25万辆。届时广汽乘用车将彻底摆脱产能限制。
 
 
此外,吴松此前曾向腾讯汽车透露,今年如果实现8万辆销量,广汽乘用车可能会构思建另外一个工厂。若新工厂计划能够顺利实施,或将有助于解决广汽乘用车捉襟见肘的产能问题。
 
 
在产品方面,GS5仍然是明年销售的主力,待GA3的产能问题得到缓解,GA3也将和GS5配合,成为主打车型。
 
 
吴松介绍说,明年,广汽乘用车将上市3款新产品,包括GA6、一款在A级车平台上打造的小型SUV等车型。其中,GA6将在B级车市场和合资品牌产品直接竞争。后年,将是广汽乘用车的发力期,不仅会有5款产品推出,其中还包括首款C级车。
 
 
随着产品的丰富,吴松透露,今后传祺车型的发动机将实现“全T系列”,首款C级车将搭载的就是广汽乘用车正在研发的2.0T发动机。
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