大河车网转：10月17日-18日在武汉召开。东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长蒋玉滨接受了媒体记者采访，以下是采访实录。

    记者：这些年合资以来都得到了什么？

    蒋玉滨：得到收获。因为多年的合资合作，我们最起码要从营销宣传方面，还有营销网络布局，还有一些研发产品方面积累很多经验，对市场的把握和市场的需求上，得到了很多提高和认识。我们在新的产品上，对我们开发未来，产品用户需要什么，这都是我们得到的，在这几年得到的学习的知识。

    记者：我们东风悦达起亚这两年在创造、创新上有哪些成果？

    蒋玉滨：我们不断的根据客户的需求将新的科技应用到汽车上，也可能会将高端车型用到我们经济型车，比如说LED灯，还有带记忆力的座椅。就是在原来比较高档的车上有的，但是我们慢慢地降到经济型车上，给用户带来更多的用车享受。

    记者：我们在这个过程中怎么样去实现一个成本的控制。

    蒋玉滨：在成本方面，确实还是一个汽车批量化的问题，还有技术引进的在这个过程中。因为原来可能非常高端的技术，大家都知道很多产品在刚开始技术含量很高，可能给的技术上给了很多的资金的投入。随着技术的普及性，它的成本会降下来。所以我们在高端车上的配置，现在用到很多经济型车上，也给用户带来很好的使用。成本通过批量的增大能够控制下来。

    记者：咱们前三季度的销量情况怎么样？

    蒋玉滨：一到三季度应该还是取得了不错的销量。已经累计完成了40多万的销量。1到9月份已经40多万了，我们今年全年是52万。平均每个月4.5万到5万台，所以还有三月。

    记者：肯定是会超额。

    蒋玉滨：今年确实是。因为东风悦达三工厂在明年才能生产，所以在今年稍微略欠一点。所以在今年还是在平均增长率不是特别高的情况，都是保持20%以上的增长。

    记者：您觉得原因是什么？

    蒋玉滨：原因是我们不断投放市场，适销对路的产品，还有丰富多样的营销策略，以及我们贴近消费者，制定一些商务政策，给我们全国的经营团队、经销商强有力的支持。比如说最近的余姚，在灾难的时候，我们在第一时间去了，带了周围40家店的维修工，我们知道余姚最严重的是水灾，其实最严重的是车灾。所有的车都泡在那里。我们余姚一家4S店泡了175台车。完全淹到水里。我们在第一时间组织了周围的救援车辆，拖车。带去了三车的食物、棉被、食物、水，尽我们企业的一些力量来做。

    记者：在产品线我们还有什么新的规划呢？

    蒋玉滨：接下来两个月我们还有两款改款车，一个是福瑞迪改款车，全新的福瑞迪，即将在11月18日广州车展上市。12月份我们还上K5的一款新车，带T发动机的一个新车。这两款新车，希望为消费者带来不一样的选择。

    记者：这些新车的预期有没有一个想法？

    蒋玉滨：我们希望它提高销量，提高在消费者中的品牌认知度。

    记者：销量有没有预期？

    蒋玉滨：我们今年的销量已经基本确认了，今年是52万销量。再有一个销量是等到明年三工厂开工以后。

    记者：产能跟得上才行。是2月份是吗？

    蒋玉滨：对，其实我们现在已经试运营了，已经生产几十台车了，但是我们要等政策，还有国家的文件批准进入量产。进入量产要到明年。

    记者：大概产能能有多少利用率？100%、80%？

    蒋玉滨：不，我们这个产能将达到30万产能，如果最大放大量三工厂能够40万左右，将来我们一工厂、二工厂、三工厂产能达到80万到100万。因为现在已经达到50%，已经完成52万，超额了20%。未来涉及产品七八十万，如果进行一些生产节拍的调整，我们预计是百万辆。我们明年第一年是先投入15万辆。

    记者：明年会不会压力比较大，这个目标会更高？

    蒋玉滨：肯定。我们这几年比较稳定差不多2008年以后，每年以年递增10万。我们明年也应该是这样的。

    记者：您觉得今年车市有什么样的发展呢？大概有多少？

    蒋玉滨：今年车市不管怎么样，它都会持续自行发展，因为再过两年，虽然新车不发展但是二手车到了置换的阶段。所以汽车未来几年内还是比较好的前景。尽管竞争越来越激烈，这个激烈不是说市场需求小了，而是我们投放市场车辆多了。一款一款的，市场需求还在，是投放的车辆比较多，可能竞争比较激烈了。

    记者：汽车三包已经实施半个多月了有没有来自于消费者的反馈？

    蒋玉滨：汽车三包有很多反馈，消费者比较关注。汽车三包我们在没有4S店运行，其实汽车三包是常规一直在做的，每一个新车我们原来有5万公里，5恩年10万公里的保修都是三包的一种具体体现。只不过这次三包又重新强调了，过去4S店的给用户免费服务，有的是有偿的，是无偿的，在期限和时间范围内，所以我们还是一直比较正常地运行。