大河车网转：10月1日起，争论已久的汽车“三包”政策正式实施，一个月快过去，市场上反响如何，新快报记者日前走访了广州多个汽车市场了解到，无论是“三包”实行之前业界期望的销售井喷，还是消费者针对“三包”政策的热烈反响，似乎都没有发生。10月销量虽有上升但不全归于“三包”政策出台。
记者在赛马场、黄石路等几个汽车市场了解到，不少4S店10月到目前为止，销量都有上升，但是店内销售人员告诉记者：“应该和‘三包’政策出台的关系不太大，多数顾客还是冲着国庆促销力度和价格优惠来的。”
“看车的顾客很多根本没有意识到“三包”政策，即使有询问销售人员多也是因为看见店内的宣传介绍。”而对于“三包”细则以及条款细节鲜有人问津，甚至在签订购车协议时都没消费者关注。消费者担心维权麻烦选车还是看口碑。
似乎验证销售人员的话，记者在广汽丰田4S店里遇到刚和先生一起买了一部汉兰达的 陈小姐，采访中她似乎就对汽车“三包”政策完全不了解。“选车还是看用途、性能和口碑吧。虽然我不了解汽车‘三包’，但是按照经验，就是想在保修期内免费 维修退换一下冰箱都已经是很麻烦的事情了，更何况是汽车。而且现在广州限牌，新车拍牌上牌手续就已经很麻烦了，如果要是退换，那相关手续要怎么办啊？”
虽然“三包”政策出台后，市场的反应还是趋于平淡。这也反映出“三包”政策的主要作用还是在出现问题时能够更好的保障消费者权益。毕竟目前政策 刚刚出台，实施的过程中肯定需要进一步的完善。而消费者在购车的过程，汽车“三包”也只是一个参考的因数，仍然应该更多地从汽车品牌和经销商长期以来的服 务和口碑做出综合考量。
