大河车网转：进入2013年，城镇化频繁出现在媒体的标题中、各种论坛的主题中，不同的专业学者对城镇化有不同的解读和期待。在首届城镇化与中国汽车产业发展高峰论坛上，清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵为我们作了——“城镇化是汽车产业发展的重大战略机遇”的主题演讲。
针对城镇化问题，李稻葵主要讲三个基本的观点：一是城镇化是汽车行业的一个重大全面增长的重大机遇；二是城镇化将会从根本上改变汽车的市场格局，其中对于自主品牌产业而言，蕴含着重大的挑战；三是自主品牌需要做一些根本性的调整，并且提出了四方面的建议：
第一，我认为我们应该抓服务。我的观点是中国的制造业企业在服务方面是不输于国外的，我脑子里很多案例，电冰箱、电视机的，抓服务。我们开车的人，我最 不喜欢的一件事就是开车跑到4S店里坐在那里看电视，等着4S给我换油，我一般不去4S，我这种客户是非常不好的客户，为什么？耽误时间。所以你们在服务 上下工夫，为什么不能上门服务，为什么不能把车开走？把你的问题全部搞定。所以第一抓服务，这是中国企业的优势所在。我的观点是中国的企业、中国的产业在服务方面最不落后的，从马云的阿里巴巴早就把国外的干掉了，到我们一般的电冰箱的修理等等。
第二，我们自主品牌企业要抓出口。我看了一下国际上会有大量的新兴市场出现，这些市场有一个小缺口，因为发达国家的汽车大部分都是中高端的，价格没有咱 们这么低，印度的TATA汽车又太破，倒车镜只有1个，那是30年前的水平，咱们国家能做到配置齐全，杀向新兴市场国家。土耳其已经有很多我们的品牌了， 抓出口这个工作我们一定不要放弃。
第三，要抓隐形冠军，汽车行业跟在屁股后面的大量隐形冠军，他们在闷头赚大钱，看车展不懂的看美女，懂行的看新车，最懂行的看零部件。不要只是抓前端的品牌。
第四，要紧密的关注汽车行业最新的发展，我不敢说我的结论是正确的，我感到汽车行业正在发生一场革命，从过去的上3万的汽车零部件组合成一个汽车，可能 变成3百个零部件组成一个汽车，为什么这么讲？汽车可能变成手机了，变成电脑了，所以未来的汽车可能会出现数字化、集成化、标准化的迹象，如果这个趋势形 成的话，我认为我们的车厂必须抓住，就像我们的联想电脑一样，占领这个市场，就像我们的手机制造商一样，这个趋势如果抓住的话汽车行业能够上一个大台阶。
