大河车网转：在SUV迅速蹿红的今天，各家车企都火力全开发展大空间车型，一些进口品牌更是将产品加长轴距引入中国市场，以此来迎合中国消费者的口味。
而此时，广汽丰田却重新启动了小型车战略，并将于11月20日广州车展正式上市小型车战略的首款车型-- Yaris L致炫。广汽丰田副总经理郑衡如是解释小型车战略，“发展小型车不仅可以培养潜在用户，随着时间推移，中国消费者将越来越趋于理性消费，他们将更加倾向于节能、灵活的小型车。”
2013年11月7日，郑衡在广汽丰田总部接受了搜狐汽车采访，他表示，除小型车战略外，明年北京车展广汽丰田将推出一款介于12万-16万区间的新车，以此补足产品矩阵。在擅长的混动车领域，广汽丰田也将推出多款新的混动车型。2014年，广汽丰田成立十周年，十岁生日之际，广汽丰田将发布未来十年企业规划，并将以20%的销量增速作为生日献礼。
押宝致炫 复兴小型车战略
按照广汽丰田小型车战略，到2015年小型车销售将占整体销量的40%，未来每年将导入1-2款新车型。作为广汽丰田小型车战略的首款车型，致炫承载的重要使命不言而喻。从名称Yaris L致炫可以看出，这款车来自2008年投产的丰田全球战略车型雅力士。相比雅力士，致炫在车身、轴距上都得以加长，用郑衡的话来说，“就空间而言，致炫在同级别车型中可以说表现很出色。”动力方面，致炫搭载了丰田最新1.3L与1.5L发动机。
80后、90后将逐渐成为汽车消费者的主体，这似乎已经成为不争的事实。致炫便将目标消费人群锁定了这群热衷新鲜事物的年轻人。如何吸引年轻人的目光，郑衡认为，创新营销是一个很好的方式。比如，致炫有7种车身颜色可选，与这7种颜色对应，广汽丰田为致炫选择了金志文、陈楚生等在内的7名歌手作为代言人，旨在拉近广汽丰田与80后、90后的距离。郑衡说，“这7位歌手的成长经历非常符合我们想要传达的精神—励志、向上、永不放弃追逐自己的梦想。”
“目前致炫的预定情况不错，已经接到了近五千台订单。”对于致炫的市场表现，郑衡显得信心十足，“致炫的销量不会输给POLO。12月底，致炫将陆续到店。”
其实，在2008年，丰田在全球范围推出雅力士时，广汽丰田曾提出过小型车战略。但是由于价格定位失准、技术超前等原因雅力士遇冷，小型车战略随之沉寂。
这似乎就是“在哪里摔倒，就在哪里爬起来”，重新审视市场之后，以“年轻化”作为主导思路，以“打造80后、90后买得起的好车”为愿景，广汽丰田再次推出小型车战略。这一次能否成功，也决定了广汽丰田未来的命运，还需要时间去验证。
为了支持致炫，广汽丰田在金融、保险方面出台了极具倾向性的政策，并依据区域特征制定了区域化营销。在售后服务方面，广汽丰田将选择一些一线城市作为试点，推出“上门为客户维修、保养车辆的服务”，这更符合80后“足不出户”的消费习惯。
开双臂迎接混动的春天
未来推多款混动新车 凯美瑞混动将迎来改款
在本次采访中，除了小型车战略，郑衡提及最多的，便是丰田最擅长的混合动力技术。随着雾霾的肆虐入侵，蓝天白云正渐渐成为人们生活中的一件奢侈品。广汽丰田对混动车的未来显示出极大的信心，郑衡认为，“越来越多的人将会意识到环保的重要性，混动车的春天就在不远处。”
事实上，就技术而言，混合动力汽车已经非常成熟，消费者不必改变驾驶习惯、不受基础设施限制，便可以享受传统汽油车相同动力性并实现大幅节能减排。混动车目前的阻碍在于，大部分消费者对混动车知之甚少，却步于混动车高昂的售价。广汽丰田需要做的，就是在营销方面多做功课，让更多的人认识、了解混动车，同时尽快实现混动车国产，降低售价。
郑衡表示，未来，广汽丰田将推出多款混动新车，并在全国范围开展“混动车体验营”活动，加大宣传力度。随着常熟基地投产，广汽丰田混动车的核心零部件将实现国产化，届时，混动车的售价也将有所降低。广汽丰田将张开双臂迎接混动的春天。
郑衡提及的常熟基地是丰田汽车研发中心，位于江苏常熟，总投资6.89亿美元，注册资金2.34亿美元，是丰田全球最先进技术的研发中心。常熟基地投产后，电池、电机、逆变器等核心零部件的国产化工作将随之推进。丰田中国执行副总裁董长征认为，2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田实现国产后，必将迎来混合动力普及的高峰。
此外，凯美瑞尊瑞也将迎来改款，“在外形方面将会有很大的改变。”
渠道方面，到2015年，广汽丰田在全国范围的经销商将达到600家，其中150家为“卫星店”。 广汽丰田执行副总经理李晖曾表示“2014年将是广丰的销量爆发年”，对此，郑衡回应称，“今年向30万辆目标努力，明年争取20%的销量增速。”
