大河车网转：车贝信息技术有限公司董事总经理代红在一场以“大数据里的未来“为主题的2014年中国汽车市场预测论坛上表示，今年中国乘用车市场的增长超出预期，但从各细分市场表现来看，这种增长更多的是基于政策压力下的购买力提前释放。因此，中国汽车市场明年的增长不会太高，而是保持平稳的增长。
值得关注的是，今年前10个月中国整体汽车产销1785.44万辆和1781.58万辆，同比增速双超13%，如此突出的表现反映了市场的强劲。而乘用车销量接连稳步上涨更是领跑各细分市场，继续成为拉动中国汽车市场整体增长的主要力量。
统计数据显示，今年10月我国乘用车产销分别为159.18万辆和160.57万辆，比上月分别增长1%和0.8%，比上年同期分别增长24.3%和23.6%。车贝信息研究预测，今年前9个月狭义乘用车终端累计销量已达到1100万辆，预计全年将达到1500万辆，同比增长17%。
商务部研究院外资部主任马宇认为，中国经济正处于新的改革增长周期，未来将更注重增长方式和质量，注重内涵式增长。随着新的一轮改革调整，汽车市场的增长也会符合这个规律，中国汽车整体市场的增长速度将和GDP的增长相吻合。
此外，政策环境将是左右明年车市的最大变数。在代红看来，中国汽车市场是典型的“政策触发型“市场，政府部门关于税收、排放、牌照管理的政策修改，比传统意义上的经济增长、购买力增长等因素更能够影响市场的短期走向和增长的速度。
代红表示，2014年中国乘用车市场增长速度略高于长期潜在增长速度，乘用车增幅不可能太快，否则无论是环境、能源和交通都会压力过大。基于此，代红预测，明年的增长将会略低于今年的幅度，但不会低于10%的增长率。
车贝信息研究分析指出，中国汽车市场竞争在不断加剧，但远未达到饱和的程度。虽然各大汽车厂商都在加大力度开拓，并建立多元化的服务渠道，满足消费者的需求，但是在四五线城市依然有较大的增长空间。代红表示，随着中国汽车市场的整体增长，尤其是乘用车的增长，各汽车品牌的扩张步伐不会减弱，经销商的网络会更加密集，而且渠道还会有继续下沉的趋势。
