大河车网转：“汽车三包”规定自公布至今已经满2个月，但汽车类的维权难问题仍时有发生。在刚刚闭幕的2013年广州车展上就发生了至少3起消费者现场维权事件。而有媒体报道说，在国外的一些车展，遇到拉横幅维权的行为并不多见。对此，中国消费者协会投诉部主任邱建国在做客中新网视频访谈时认为，和一些发达国 家的相关法律比，中国的保护消费者权益的法律还有不小的差距，细则方面规定得不够详细，而且相关处罚力度不足以让一些经营者守法。
邱建国表示，和一些发达国家的相关法律比，中国保护消费者权益的法律还有不小的差距，尤其是在一些细则方面规定得不够详细，而且相关处罚力度还不足以让一些经营者守法。例如美国如果车辆出现问题，不给消费者解决，对厂商处罚力度非常高。而中国处罚最高额度只有三万元。
邱建国同时认为，中国汽车厂商所提供的售后服务与国外相比有较大差异。因法律严厉程度不够，才让这些厂商故意而为。例如本来是车辆质量问题无疑，但厂商就是不愿承担责任，利用自己的优势推诿、扯皮、拖延，让消费者必须拿出鉴定报告才承认有质量问题。但目前很少有机构能接受消费者个人提出检测鉴定的申请，所以这也是制约消费者维权的一个重要问题。
