大河车网转：上周五晚，沃尔沃汽车首款国产化车型S60L在北京上市。对于沃尔沃汽车来说，S60L有着别样的意义，这是吉利集团收购沃尔沃汽车三年多来的首款车型，也是沃尔沃汽车冲击豪华车市场地位的重中之重车型。S60L的目标市场为奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C等所在的细分市场，这个细分市场在很大程度上决定了这些豪华品牌的竞争位置。
对于S60L的发展前景以及沃尔沃汽车的国产化问题，沃尔沃汽车中国销售有限公司CEO付强在上市当晚接受了记者采访。
第一财经日报：现在S60的月销量在1200辆左右，你们对S60L这款车的销量期望目标是多少？
付强：S60L的销量应该是现在S60月销量的2倍。未来进口S60和国产S60L将同时销售，S60不会退市。我们也在评估和考虑S60L的出口，S60L的出口市场主要是一些重视后排空间的市场。
日报：S60L的上市对于沃尔沃汽车来说有着特别的意义，在2013年的年终，沃尔沃汽车推出了这款车型，你此前也曾提出2013年是沃尔沃汽车的转折年，为什么这么说？
付强：回顾2013年全年，除了S60L之外，沃尔沃汽车还有五款新车上市，成都、大庆、张家口等三家工厂建成投产，也就是说沃尔沃汽车的布局终于落地。在这一年，我们还举办一系列品牌活动来讲述沃尔沃汽车“以人为尊”的品牌内涵。
我们把与消费者的沟通管道理顺了，开始真正把想要说的话说给对的人听，而不仅仅是自说自话，我认为这是今年的一个变化。我们把品牌更加清晰化，能够把产品的独特卖点有序地与消费者进行沟通。
除此之外沃尔沃汽车还有一个很独特的特点，就是对环保的态度，今年重点放在清洁驾驶舱、车内空气质量方面，这些之前是不被消费者所认知的。中国目前的这种环境需要有这样一个汽车产品的解决方案，这点恰好是沃尔沃拥有的。
工厂以及产品的布局和品牌渠道的建设都发生在2013年，所以我们说2013年是转折之年，2014年则是沃尔沃汽车国产化的重要一年。
日报：今年的豪华车市场增势不错，沃尔沃汽车增速也超过了其他豪华车品牌的增速，你怎么预估明年豪华车市场的增速？
付强：明年豪华车市场增速至少在20%以上，我们的增速会超过豪华车市场平均增速。
日报：现在豪华车市场格局非常明显，奥迪、宝马和奔驰三个品牌处于第一阵营，而沃尔沃汽车、凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯等豪华车品牌则处于第二阵营，而在第二阵营中的不少品牌都在对第四名虎视眈眈，你认为沃尔沃汽车国产化后应该在什么位置？
付强：2014年将迎来新的挑战，因为第二阵营的大多数品牌都在国产化，但是我们有着别的品牌不具备的优势，那就是在中国生产全球车，在中国生产的车型可以出口到全球其他地方。我们对是否第四名并没兴趣，因为第一阵营和第二阵营的销量级不是同一级别。我们预计，未来几年这两个阵营会发生比较大的变化。
问：现在各个品牌都在推广新能源汽车，沃尔沃汽车在中国的新能源汽车计划是什么？
付强：沃尔沃汽车在对健康环保等新能源领域内做出的努力不输于其他企业。沃尔沃汽车已经掌握了实实在在的新能源技术，可随时实现量产，但目前时机未到，还需要等消费环境更加成熟一些。
