近日，特斯拉电动车起售价的公布，吸引了很多消费者的关注。而且这次特斯拉居然公布了售价计算方法，相比于那些动辄售价翻倍式增长的进口豪车，特斯拉这次诚实了不少。甚至引来了很多“赞”。
特斯拉在公布这批车型的售价前，故伎重演、已经拿出了一次该公司最擅长的“吸睛手法”，先将大家的目光聚集到自己的身上后，才适时推出了售价。
特斯拉的“吸睛”过程是这样的：在十天前，先向媒体抛出要在中国建设超极充电桩的消息，该话题一出立即引起了媒体的关注，汽车类媒体无不转载、相关评论及分析纷纷刊文，还有很多人根据国内的政治体制、地方保护、电网现状、山川地理等情况写了很多评头论足的文章。正当大家对特斯拉的超极充电桩热火朝天的争论不休时，特斯拉公布了旗下车型的售价，这样所有的人都“很自然”的接受了Model S系列车型的销售价格。
至于要在中国建设充电站的问题，一直就是一个大难题，比如各省市之间的地方保护、石油企业的利益垄断、电网公司的利益争夺，这些都是越不过去的“山”，各部门之间各自内耗，充电桩的建设几乎停滞不前，对于这些问题，特斯拉岂会不明白？所以它才会提出要建设超极充电桩，免费给特斯拉充电，该消息一定会引起全社会的关注，只要大家关注，特斯拉的目的就已经达到了。这是最绝妙的宣传方式。
特斯拉的创始人兼CEO埃隆•马斯克，头脑灵活，从来不花钱搞宣传，他的私人火箭计划已经让其有了极高的知名度，所以只需在适当的时机将他头脑中那些疯狂的科幻想法抛出去，即会引起媒体的极大热情、民众也会非常关注、很多评论人士也会对此评论不休，这已经足够了，只要马斯克的个人魅力长期占据着头条，那么他的特斯拉电动车就不愁卖。
事实也已证明，特斯拉的电动车确实不愁卖，2013年Model S的全球销量达到22450辆，突破了年初预期的销售2万辆的目标。埃隆•马斯克在接受美国《汽车新闻》采访时提出，到2020年底，特斯拉计划将电动汽车在美国的销量从2013年的约2万辆提高至25万辆，全球销量增长至50万辆。现在特斯拉已成长为继福特汽车公司、克莱斯勒集团公司和通用汽车公司之后的美国第四大汽车制造商，这确实是一个巨大的成功。
有很多人对特斯拉的成功之路做过很多次的分析和点评，但是特斯拉的迅速走红，与技术狂人也就是特斯拉的创始人埃隆•马斯克有着直接关系。埃隆•马斯克本身就是一位传奇人物，在美国有着非常强的影响力，甚至被认为是乔布斯之后的下一个创新领袖。如果不是埃隆•马斯克创立特斯拉，而是由一家普通的车企或普通的投资人建立电动车工厂，然后生产售价高达10万美金的新能源汽车，还要卖给美国的名流们，一定不会取得如此快的成功，比如与特斯拉齐名、同样诞生在加州的菲斯科电动车公司，已经宣布破产。当然特斯拉的电动车在内饰及外观设计等诸多方面确实有超前之处，但是埃隆•马斯克的个人魅力起到了关键作用。实话实话说，中国就需要这样有着极高个人魅力的企业家或某行业的领军人物，但是制度使然，中国出不了。
而且埃隆•马斯克还曾依靠个人的感召力化解过一次特斯拉的“危机”，也就是去年特斯拉电动车第一次碰撞起火时，全球的目光都聚焦到了特斯拉身上，因为电动车起火就像佛教中说的“火劫”一样，一旦燃烧就是个灾难，特斯拉公司也未能幸免，股价开始下跌，特斯拉的调查公告难以让民众信服，这时作为CEO的埃隆•马斯克站了出来，用里程数成功说明了特斯拉电动车的安全性，化解了危机，重新赢得了投资者的信任。
特斯拉是一个号称“没有广告预算”的车企，从不做媒体宣传，一向以那些疯狂的超现代技术来吸引眼球，再比如特斯拉的Model S电动车第二次车祸起火时，埃隆•马斯克就又适时的推出了一个什么“超级高铁”项目，设计时速要达到1287km/h，还煞有介事的开始投资研发，这种技术狂想再次成功吸引了全球目光，淡化并稀释了人们对ModelS电动车碰撞起火的关注，这就是埃隆•马斯克的聪明之处。他的举手投足、一颦一笑都在吸引着公众的注意，还需要广告投放吗？
这几天，埃隆•马斯克又针对中国放出了一条具有爆炸性的新闻，据媒体报道，他在接受外媒采访时表示，特斯拉Model S纯电动汽车在中国的销量有望在明年追平美国市场，届时特斯拉将会需要在中国建厂。马斯克表示过，中国市场很可能会与美国市场一样大，“甚至比美国市场还要大”。据悉，埃隆·马斯克将会在今年3月来到中国参加TESLA相关活动，届时相信会有更多信息公布。
另外，特斯拉中国区副总裁维罗妮卡-吴在接受路透社采访时表示，公司计划在2014年末以前在中国地区开设10-12家Tesla专卖店。
又是要在中国建厂又是开设专卖店又是要来中国参加活动，特斯拉的这些举动，一直吸引着中国媒体的目光，原本特斯拉是一个名不见经传的企业，在埃隆•马斯克有节奏的推动下，媒体已经这个车企的名字传进了千家万户，最关键的是，人家还没花一分钱的宣传费用，这就叫高手。
