今年上半年欧洲车市各细分市场中，小型SUV和电动车增速最高，均在九成左右。
电动车和小型SUV增速最高
JATO Dynamics公司将欧洲汽车市场划分为24个细分市场，其中有9个细分市场上半年销量同比增速超过整体欧洲车市，以电动车和小型车为最高。有7个细分市场销量同比下滑，同比跌幅在2%到26%之间。
2014年上半年，欧洲市场上电动车销量同比激增91%至23,826辆，以特斯拉Model S和宝马i3两款豪华品牌纯电动车牵头。而去年在欧洲销量第一的电动车型号雷诺Zoe，同比大幅下滑近25%，只能排在第四。日产聆风同比暴涨56%至7,127辆，排名第三。
今年上半年欧盟乘用车累计注册量达到了6,622,996辆，较去年同期上涨6.5%。将欧洲自由贸易联盟（EFTA）包含在内，这一地区上半年累计销量同比攀升6.2%，达到6,851,552辆。电动车占据总销量的0.36%比重。
小型SUV和小型跨界SUV同比增幅仅次于电动车，高达89%。1至6月份总计在欧洲销售了390,100辆。最大的赢家为雷诺Captur，87,396辆销量几乎达到去年上半年的4倍，从而超越原先的冠军日产Juke，登顶市场。据信，雷诺Captur也有可能是东风雷诺首款国产车型，另一说则是和日产奇骏同平台的全新中级SUV率先国产。
上半年其他细分市场较为重大的变化如下。菲亚特500L取代福特B-Max，成为小型MPV的领头羊；福特嘉年华超越雷诺Clio，在小型车中夺冠；全新宝马4系从豪华轿跑和敞篷车两个小众细分市场击败了对手奔驰。与此同时，宝马X5、雪铁龙C4毕加索、梅赛德斯-奔驰S级继续在各自的细分市场中稳居榜首，主要原因是均推出了新一代车型，市场需求旺盛。
