上周，郑州市交警部门已提前发布出行提示，中州大道（鑫苑路至丰产路段）东西半幅将封闭部分车道，南北向车辆尽量从中州大道立交桥二层通过，避开交通瓶颈。

    即便如此，昨日早高峰，中州大道农业路周边开始出现了“人山人海”“车山车海”的拥堵局面。虽然部分社会车辆可走桥上避开堵点，但多趟南北向公交车不得不从中州大道外侧不成形的保通路上通行。很快，这段中州大道两侧就开始严重拥堵。由于是上班主线路，从农业路一直堵到了北三环。无奈之下，很多市民只好从公交车上提前下车，选择步行向工作单位赶去。不少上班族抱怨，不明白为啥施工单位要急着修这个立交桥。

    受中州大道堵车的影响，农业路也进入拥堵状态，西向东车辆连前进一步都困难。很多在郑东新区上班的市民，由于距工作单位较远，不能贸然弃车步行，只好挤在公交车上干着急。

    工程一期围挡施工截至今年10月

   农业路快速通道项目部相关人士介绍，中州大道农业路互通立交将在原有基础上进行拓宽，通过增加南北两个方向的上下桥匝道。此次围挡是配合桥梁下部结构施工，工期从今年6月到10月。这是立交桥的一期工程，为保通，中州大道桥上保持双向8车道，地面道路保留双向4车道。

    中州大道南北方向鑫苑路至林科路段，施工期间现行的两侧辅道、两个机动车道，作为机动车辆保通道路。林科路至农业路段中州大道西半幅，将在靠近中州大道高架桥地面道路快车道保留两个车道作为保通路，东侧将把2米的绿化带拆除结合3.5米的非机动车道作为保通路。

    另外，农业路至丰产路之间的中州大道，快车道和辅道将被封闭，而两侧2米的绿化带将被拆除，结合3.5米的非机动车道作为保通道路，人行道将保留作为行人和非机动车道。

    而随着立交进入二期施工，围挡规模会更大。根据保通方案，届时机动车、非机动车、行人均需采用二次过街的形式进行组织，也就是说，农业路东西方向车辆均需先行驶至现中州大道立交桥下掉头处，通过等待再通过中州大道。

    进展二期施工围挡将进一步外扩

    那么，农业路快速通道全线工程目前进展如何呢？据介绍，从3月19日开始全面施工以来，截至目前，除下穿京广铁路、铁路编组站处暂未围挡动工，其他绝大多数路段都已围挡封闭进行桩基施工。截至5月31日，工程共计完成1586根桩基施工，占总桩基4406根的36%，同时承台也已浇筑完成了55个。除了高架围挡外，部分路段快车道外侧也已开始雨污水工作围挡，目前已围挡了98处。

    根据保通方案，一期施工主要是主线桩基、承台、墩柱的施工，两侧施工围挡宽度需要17.5米，根据现状道路宽度和道路断面，压缩至17米。农业路中间4个快车道封闭，两侧留双向4车道保证车辆通行。与此同时，根据道路两侧拆迁进展情况，在人行道和非机动车道外侧新修保通路。

    进入二期施工，将主要考虑主线桥箱梁、主线桥加宽及匝道桥的施工，届时主线箱梁宽度将达到25.5米，围挡范围将进一步外扩，车辆将走两侧的保通路，尽量保证双向4车道通行。据介绍，目前农业路快速通道工程已转入桥梁上部施工阶段，部分路段需要局部加宽围挡并搭设支架。届时，各标段将根据各自的工程进展以及两侧拆迁进度，分别而不是统一将围挡外扩。