对于未来的汽车产业来说，车载娱乐信息系统将呈现出极高的智能化。而由此飙升的数据存储量不仅对车载娱乐信息系统的计算、处理能力发出挑战，更对汽车的存储设备提出了更高的要求。为此编辑就这一趋势采访了全球最大的半导体解决方案供应商——美光科技公司，与其科技嵌入式产品事业部市场副总裁Kris Baxter先生就这一问题进行了深入的交流。

　　记者：2015年美光嵌入式产品事业部去年在全球的总体发展情如何？

　　Kris Baxter：根据Gartner的统计，去年我们在存储市场的份额达到了38%，而排名第二的竞争对手的市场份额是13%。据了解，去年全球汽车存储行业的平均增长率为11%，而美光在汽车存储的全球增长超过了全球平均，这得益于我们在DRAM和e.MMC产品的强劲的领导力，而背后的主要推动力则是汽车信息娱乐系统和ADAS系统。

　　记者：美光的竞争优势表现在什么地方？

　　Kris Baxter：我们总共有两大优势。首先第一个优势，我们在25年间与众多汽车厂商以及汽车生态系统合作伙伴有着紧密的合作关系，可以更好的为下一代产品的研发做出创新。此外，我们拥有多年积累的专业知识和经验，相比新进入汽车产业的公司能够更好的满足嵌入式产品在汽车性能、质量以及车辆稳定性方面的要求。换句话说美光为汽车产业所开发出的嵌入式产品，是为汽车优化而设计的存储系统。 其次我们第二个优势，是长远的技术发展规划。例如DDR2投入个人电脑市场之后，通过一系列的调整，用了5年的时间进入汽车产业；e.MMC是2007年左右进入智能手机领域，然却只用3年的时间进入汽车产业。而这一代LPDDR4所花费的时间就更短。从这个意义上说，美光在新技术的研发前期就为其进入汽车市场打好了基础，缩短技术从其他领域进入到汽车产业的时间。

　　记者：LPDDR4在曝光之后，受到行业广泛关注，目前它的市场推广情况或应用情况如何？

　　Kris Baxter：LPDDR4主要是用在下一代驾驶辅助系统ADAS以及汽车的信息娱乐系统，因为LPDDR4能够提供非常高的带宽、更高的性能、更低的能耗，我们现在正在进行LPDDR4的工业设计，且进展非常顺利，去年我们推出了25纳米的LPDDR4，同时还宣布了20纳米的LPDDR4，今年这个工程进展非常顺利，我们预计在未来几个月我们就会为关键的客户提供20纳米的LPDDR4的采样，并根据客户需求进行量产。

　　记者：除了LPDDR4之外，美光在汽车存储方面还有哪些新的产品？

　　Kris Baxter：目前ADAS系统以及汽车仪表盘的电子化都推动了汽车大容量存储和产品耐高温性的发展。去年我们在汽车产品的解决方案上进一步提升非易失性存储和标准存储DRAM的各种性能，例如LPDDR2、3、4的产品是从25到30纳米不等。同时我们又推出了两个新的解决方案，其中一个是第三代的e.MMC，是按照5.0版本开发的。跟去年的e.MMC相比，其持续读取方面的性能提升一倍，在随机读取方面提高0.5倍的性能，且能耐住105度的高温，这个产品已经投放市场。

　　与此同时，去年我们在NOR方面也推出两款新产品，NOR产品主要用于快速启动。首先推出了全世界速度最快的NOR产品，我们称之为XTRMFlash™，它拥有超高速，而且是按照新的协议开发而成，并已授权Winbond（华邦电子）公司开发兼容该产品的解决方案。这个新产品的特点在于它的引脚特别少，一共只有11个引脚，每秒的速率达到了400MB。

　　除此之外我们还推出了超高性能的并行NOR产品，达到266MB每秒的速度。目前这款并行NOR产品已经得到了汽车厂商设计方面的导入，而且去年这款产品也已经已经推出了。

　　记者：据知，您是2010年在美光工作，并且从2010年以后也是ADAS进展最快的几年，以您的体会来看，客户对存储产品方面最大要求的变化表现在哪些方面？

　　Kris Baxter：整个汽车产业嵌入式存储产品的设计是要具有超前的眼光的，我们今天所设计的产品其实都已经为2020年之后的汽车产业更新做足准备，我们现在已经有非常明确的产品路线图来满足2017、2018年的产品要求，说到过去两年汽车产业要求的变化主要有以下几点：首先，要耐超高温。其次，有非常大的带宽，可以满足ADAS系统处理海量传感器的数据。

　　记者：目前美光的产品在汽车存储方面能达到最大存储量是多少？

　　Kris Baxter：目前美光汽车产品的固态硬盘已经达到240G的存储量，在e.MMC领域则有128GB的存储容量，不仅可以存储数据，还可以进行信息娱乐系统的处理。

　　另外说到汽车的互联性，现在全球互联的趋势越来越明显，未来要求汽车更多与云建立联系，连到云可以减少汽车本地的存储，所以汽车内部的存储容量也涉及到本地存储和云存储互联性之间的一个平衡。

　　记者：美光的汽车板块在中国的业务发展情况怎么样？是否成立一个专门针对汽车研发方面的团队。

　　Kris Baxter：我们在中国有两支团队专门关注中国的汽车产业，一支是我们的技术发展团队，另外一支是我们的商务拓展团队。美光长期以来一直非常关注中国汽车市场，我们与中国汽车市场的客户不断地增强和加深我们的合作纽带，像我们在欧洲和美国和车厂一直加深合作那样。我们会长期致力于与中国本土的汽车厂商以及汽车系统供应商建立紧密的联系，为他们提供支持，我们有存储专家和他们一起开发下一代的产品。我们会持续关注中国市场不断地加深与中国的客户在技术和商业发展上面的联系。（来源：盖世汽车作者：任慧娟）