1982年，第一代帕杰罗车型诞生。它凭借着自身强大的越野性、耐用性以及超高的性价比，给我们留下良好的口碑的经典的印象。近日，2020款帕杰罗强化了“山猫”主题印象，根据中国消费者需求进行升级改造，进入我们的视线。作为新款车型，2020款帕杰罗的呈现有没有延续其强大的“基因”呢？

2020款帕杰罗外观方面最引人注目的就是增添了“山猫”元素。外部出现在车头格栅、车尾门、轮毂盖等处；内部出现在座椅靠背；车身侧面出现了山猫主题的车身拉花。这样简约而不简单的设计，不仅让整车的山猫主题更加凸显，也让整车更有专属感和身份感，绽放动感与时尚。

内饰方面虽然没有太大的改变但是细节处做了很多调整：在扶手处，中控台，都新增了仿山猫主题元素。纯手工打造，尽显山猫的野性张力，也大幅提升了内部的高级感；座椅颜色和装饰都融入了山猫LOGO，并且椅背做了打孔透气处理，提升了乘坐的舒适性。总体来说，内部的尊享感和荣耀感彰显的恰到好处。

帕杰罗的越野能力不用多说，它已经屡次用自己的实力向全世界证明，它就是实至名归的“地表之王”。在世界级达喀尔赛事中，三菱帕杰罗自1983年参赛以来便成为这项赛事常客，2001-2007年，三菱车队创造了史无前例的7次蝉联冠军的辉煌成绩。真正成为了达喀尔拉力赛场上的绝对霸主，收获无数越野粉丝的瞻仰和对手的敬意。

帕杰罗优异的越野能力得益于三菱的经典核心技术。帕杰罗搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构，在极端苛刻的越野路况下，通过提供必需的牵引力和操纵，防止车轮打滑或陷入难以预测的状况；帕杰罗拥有四轮牵引控制、四轮动力控制、四轮打滑控制。在最严酷赛事中磨砺而来的帕杰罗，通过对车身、悬挂、驱动力分配等诸多方面进行不断设计、改进、构造和测试，最终实现了为驾驶员提供了无与伦比的4WD控制技术。

帕杰罗的操控感也是相当出色的。独有的INVECS-II 5速自动变速器，使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式。通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式，并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比，以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率，解读驾驶者的驾驶风格，并预测下一步动作。达到“人车合一”的操控乐趣。

此次新升级的帕杰罗的安全方面也是下足了功夫，值得一提的是三菱全球顶尖造车科技开发出的世界级的车体结构—RISE高刚性安全车体。RISE车身设计基于复原与结构完整性理念：受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形，RISE车身设计为驾乘者带来全方位的安全防护。

经典霸气的颜值、超强的越野能力、独有的核心技术、人性化的安全配置，这些都在帕杰罗的身上得到了充分的体现。不仅仅如此，超高性价比也是帕杰罗的另一大优势，2020款帕杰罗的售价区间在34.98—39.98万元，终端售价将在此基础上再最高降3万元。不仅如此，厂家还给出诸多增值升级服务：购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养等等。满足越野梦想，帕杰罗是您的不二之选。