6月23日，北京汽车全新战略车型北京X7正式上市。北京X7燃油车型共5款，官方指导价10.49万元-14.69万元。定位于纯粹致美空间SUV的北京X7以大颜值、大空间、大科技、大安全四大领先优势，为用户带来全新的美好出行体验。7月16日北京是万米海拔差960万平方公里北京X7品质极限挑战活动在河南大广拉开了序幕。

4月24日，一位云南昭通的车主，不慎从三百米高的悬崖上坠落到了水潭之中，在这场令人惊心动魄的事件中，车主奇迹生还，而且车辆A柱B柱均无扭曲断裂。事情发生后，很多朋友对北京X7的车辆品质和生产工艺了浓厚兴趣，这也正是北京X7硬核品质的极限印证。

北京是万米海拔差960万平方公里--北京X7品质极限挑战的始发站，北京汽车启动“高温舱”模拟测试，以验证北京X7在极高温环境下的品质。

高温舱模拟的是中国海拔最低点，也是中国最热的地方，夏天吐鲁番地表极70摄氏度的极高温度状态。在这个温度下，鸡蛋放在内部几分钟已经趋近于全熟状态。

在这样的温度下，车辆内部的管路橡胶零件将会部分软化增大管路内油液运转阻力，金属零件都可能会因为高温而变形，导致整个发动机的运转发生异常，进而导致异常磨损；同时车机的电脑芯片需要散热在这样的环境温度下，车机系统的散热性能也是一大的考验。

同时高温舱还可以模拟车辆夏日暴晒后，行驶在拥堵路况的状态，此时可能达不到70度的高温，50-60度总是有的。这种工况下发动机冷却液的温度极速飙升，导致发动机散热困难，对车辆的润滑系统比如，发动机机油高温粘稠度的重大的考验。

空调的工作原理就是通过冷媒把室内的热量带到室外散发掉，车载空调则是把车内的热量，带入到发动机舱散发掉。因此这部分热量会提高发动机舱的温度，同时因为发动机本身也会散发热量。这样对空调制冷效率就是很大的考验。发动机舱内的压缩机，通常都有一根送入车内蒸发箱的低温冷媒管路，它发动机舱之间的隔热做的好不好，很大程度上会决定空调的制冷速度。北京X7在发动机防火墙采用了大量隔热材料，有效减少发动机舱内的热量传递到驾驶舱中。

北京X7在高温舱内静置12小时，使用智慧管家APP顺利启动并开启空调，怠速匀运转了4分钟时间，将车内温度降至26度。验证了北京X7极限高温情况下的可靠性及卓越品质。