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这个“Plus”有点意思,ALON S Plus试驾报告
2022-03-17 来源:今车网

“Plus”这一命名方式最开始是用在手机机型上的,简单明了代表着更大的屏幕、更丰富的配置。近几年这一命名方式受到汽车厂商的偏爱,纷纷推出各种爆款车型的“Plus”版。广汽埃安AION S在A级纯电动轿车市场中,一直拥有不错口碑和销量。AION S Plus作为AION S的升级版车型,有望成为A级纯电动轿车的标杆级爆款。

 

 

当见到ALON S Plus时,给人眼前一亮的感觉,更像是一款新车。前脸采用全封闭式设计,大灯采用熏黑式设计,整体再搭配大量折痕式线条,整体看上去不仅简约时尚,同时极具未来感和科技感。低矮的车头,流畅的侧身加上隐藏式门把手,使AION S Plus取得了0.211cd的同级别最低风阻系数。

 

 

“多彩”也是AION S Plus的亮点之一。“星云幻彩车身”在不同光线照耀下,车身颜色会发生渐变变化。除了常见的黑、白、银、红色外,还有全息银和冰玫粉两种特殊车身配色,也是该车的主打色。且不需要额外选装费用,这与众多新势力车企动辄万元的车身配色选装形成鲜明对比,非常厚道。

 

 

进入车内,设计和布局变化并不大,但进行了许多细节化的调整。中控大屏改为14.6英寸的智能中控大屏,交互体验上同样进行了升级,上手难度降低。此外AION S Plus取消了一键启动、电子手刹和AutoHold按钮,加入了控制空调的实体按键和前档除雾按钮,操作更加便捷。新加入的可调光全景天幕设计,可隔绝99.9%的紫外线,透而不晒,极具优势。

 

 

动力方面AION S Plus同样进行了升级,165kW(224马力)永磁同步电机使其加速能力得到明显提升。根据官方公布的数据,AION S Plus的0-50km/h加速时间仅为3.3秒,0-100km/h加速时间只需6.8秒,足以媲美多数主流2.0T车型。

 

  

 

在实际驾乘体验中,让人印象最为深刻的便是AION S Plus的动力表现和行驶质感。

 

AION S Plus电机功率比AION S更高,同时全系配备了“弹匣电池”,同时也有NEDC续航里程为602km的车型可选。动力参数、续航里程这两个数据使AION S Plus达到了同级车型的第一梯队水准。在行使过程中,可以说是即踩即走,绝不拖沓。

 

  

 

AION家优秀的滤震风格在AION S Plus上保留下来,行驶过程中,风噪和路噪都控制得极为出色,静谧性表现可以给出高分。转向的手感较为轻盈,相对轻盈感的转向会给驾控加分,更加精准,没有什么虚位。良好的静音性能同样会带给我们越级的驾乘享受。在日常行驶时,关闭车窗几乎听不到风噪和胎噪,可以说做到了“一门一世界”。

 

  

 

对于纯电动车来讲,续航里程表现也是衡量的重要数据之一。AION S Plus共有两种续航版本,分别是510km和602km,对应的电池容量分别为58.81kWh和69.94kWh。在实际驾驶过程中,历程表现也较为优秀,足以满足日常驾驶所需。

 

 

“Plus”不仅仅是一个后缀,更不是一个营销策略,而是广汽埃安品牌向上的行动力。AION S Plus不管在颜值还是产品力上,都有了全方位的突破。在高性价比、高质量的加持下,相信从今年开始,将开启中国高端纯电引领世界的“埃安时代”。

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