近年来，随着技术的发展和市场接受程度的提高，装备CVT无级变速箱的家用轿车普及程度不断提升，各细分市场中都涌现了一批代表车型。它们在继承CVT换挡平顺、低油耗等传统优势的同时，还向消费者展示了CVT鲜为人知的一面。譬如，传统越野车制造商Jeep率先在旗下指南者上装备CVT，而奥迪更是在其最新款轿跑车A5上大规模使用CVT。这都显示了CVT技术全方位的适应性，而CVT也正在成为传统MT、AT之后又一主流的汽车传动形式。
接下来我们就为大家介绍几款在各级别车型上使用CVT变速箱的优秀车型。
经济型：MG 3SW 1.4CVT
指导价：10.08万
MG 3SW是上汽名爵推出的一款集SUV越野性、MPV灵活性、家轿舒适性以及赛车般运动性于一体的精品小型车。有入门级“城市越野跨界车”标杆之称。而1.4CVT正是MG 3SW系列的最新力作。
MG 3SW1.4CVT豪华款的最大亮点，就是其所配置的欧洲进口6挡手自一体CVT变速器。作为世界知名变速器厂商——德国ZF公司的代表产品，其可靠性和技术先进程度自然让人放心。MG 3SW的1.4升N系列全铝赛车级发动机在这款变速箱的帮助下，能够为驾驶者提供超越同级别车型的平顺换挡感受和油耗表现，而性能发挥更加淋漓尽致，最高车速可达170km/h，百公里油耗低至5.6L。特别值得一提的是，这款变速箱不仅具有S挡运动模式，还可以模拟6个手动档位，全方位考虑到驾驶者在各种路况下的操作需求。尤其是驾车不熟练的女性，也可以驾驶MG 3SW尽情享受城市越野的乐趣。
MG 3SW 1.4CVT指导价格为10.08万元，由于这款变速器为欧洲原装进口，10万出头的定价在目前车市中颇具性价比。
中高级：新天籁
指导价：22.48-32.28万
新天籁作为日产的主力车型，秉承了日系车细腻周到的作风，在内饰风格上充分凸显了舒适典雅和人性化，同时在外观上更具沉稳和低调。舒适是整车的核心定位。
为了令驾乘者能体验到最佳的舒适感，新天籁在2.5L和3.5L车型上使用了CVT变速箱。这款CVT变速器来自Jacto公司，其型号为JF010E。Jatco公司前身就是日产的变速器分部。独立后，又合并了三菱公司的变速器分部，成为如今的世界三大变速器制造商之一。特别值得一提的是，Jatco 的这款JF010E CVT变速，还是全世界首款最高可用于3.5升排量发动机的钢带式CVT无极变速器。在实际驾驶中，在发动机的配置下，新天籁表现的安逸从容，CVT反映灵敏，车辆平顺性佳，甚至让人产生加速力度较小的错觉。
SUV：JEEP指南者
指导价：23.99-26.99万
指南者作为Jeep品牌颠覆紧凑型SUV市场的开山之作，十分理想的将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在了一起。
在过去动手变速器是越野类车型中的绝对统治者，不过随着CVT技术的日趋成熟，其大有后来居上的趋势。作为Jeep品牌推出的首款前轮驱动产品，也是首款采用完全独立悬挂系统的产品，指南者搭载2.4升汽油发动机，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛米，配合CVT变速箱，每百公里综合路况耗油量仅为9.5升。另外，得意于CVT帮助，过去越野时繁复的档位变化工作，如今也变得轻松自如。
轿跑：奥迪A5 3.2 coupe
指导价：64万
跑车是否可以用CVT，我们的答复同样肯定。其最佳的例证就是奥迪A5，由于是一款进口车，所以A5并不如A4、A6系列为人所知，但其确实是一款不折不扣的运动车型。
外观造型方面，A5属于A4L的轿跑版，给人沉稳扎实的感觉。富有攻击性的外形和流畅动感的线条，基本具备了一款跑车的外形标准。3.2L V6自然吸气发动机，拥有FSI技术，各项数据表现都相当不错。采用的CVT无级变速箱，看似与该车的运动定位有所冲突，但实际表现超过想象。7.2秒的百公里加速成绩，绝对可以接受。而在加速过程中，如在6900转时换挡，发动机的动力储备依然充足，换挡过程也比较迅速。应该说，整体情况良好。由于能够将发动机控制在较低的转速，因此对于提升燃油经济性也有着不小的帮助。
CVT变速器是一种全方位适用的产品，不仅能在舒适型车型上使用，同时也能在越野车及跑车上使用。它在提升我们驾驶的舒适性的同时，不失驾驭车辆的乐趣，并且还能获得低油耗。可谓，“鱼和熊掌”兼得之佳作。