龙年新年伊始，绝大多数汽车厂家陆续公布了其2012年的产销目标，不难看出，随着去年中国车市告别高速增长轨道，使车企对后市预期少了一些激进。与此同时，去年市场的深度回调，推动了“强者更强”格局的形成，这种市场的分化，带来增长目标的差异。

    ● 上海通用：去年产销实现123万辆，继续引领车市。今年产销目标定为130万辆，增幅约6%。但考虑到迈锐宝等重磅新车将于年内上市，别克首辆SUV也将推向市场，130万辆的产销目标略显保守。 

    ● 上海大众：去年销量为116.6万辆，2012年的销量目标为128万辆，同比增幅9.8%。鉴于良好的销售势头，上海大众有望在今年挑战上海通用车坛老大的地位。

    ● 一汽大众：去年销量为103.5万辆，在顺利进入百万辆俱乐部之后，今年的目标锁定在120万辆。同比增幅16.5%。 

    ● 上汽通用五菱：去年销量为128.5万辆，今年计划销售车辆135万辆，同比增幅5.05%。如果微客市场今年仍不能恢复增长，这一目标就较为客观。今年的另一个增长点是宝骏轿车，希望月销能够过万辆。

    ● 北京现代：去年销量为74万辆，今年销售目标为80万辆，同比增幅8.1%。内部人士称，北京现代今年终极目标其实是100万辆。 

新民晚报
    ● 东风本田：去年销量为25.5万辆，今年销量目标为30万辆，同比增幅17.6%。今年将推出自主研发车型思铭、高端MPV车型ELYSION、换代CR-V等一系列新车。

    ● 东风悦达起亚：2011年销量43万辆，2012年的全年销售目标为48万辆，同比增幅11.6%，市场占有率达到3.6%以上。

    ● 东风日产：2012年将冲击年销售100万辆的目标，增幅近25%。花都第二工厂正式竣工投产，使得产能不再是障碍。

    ● 吉利汽车：去年销量43万辆，今年市场销量目标定为46万辆，同比增长7%。吉利把今年定为“欧洲战略”的始发年，将第一次进入发达国家英国销售汽车。

    ● 一汽马自达：一汽马自达今年销售目标为15.7万辆，今年将积极导入SUV和MPV车型，以契合市场的增长点。

    ● 一汽丰田：去年销量为53.8万辆，2012年销量目标为60万辆，同比增幅11.5%。为实现销售目标，一汽丰田将在商品强化和营销力提升方面实施推进。

    ● 长安福特：去年销量为42万辆，今年的销量目标为44万辆，同比增幅4.8%。今年重庆新整车厂将竣工，投产的首款产品将为新一代福特福克斯。

    ● 比亚迪：去年销量为44.8万辆，今年的销量目标为47万辆，同比增幅4.9%。希望新一代F3能延续良好的市场表现，帮助比亚迪渡过困境。

    ● 神龙汽车：东风雪铁龙和东风标致两大品牌去年销量为40.4万辆，今年销量目标为48万辆，同比增幅18.8%。2012年，神龙公司要全力实现一季度销量超过11万辆，为年销48万辆打好基础。

    ● 广汽本田：去年销量为36万辆，2012年销量目标为40万辆，同比增幅11%。除了增强主力销售车型锋范和雅阁的市场竞争力，广本更多要依靠2.4L歌诗图和自主品牌理念S1的发力。

    ● 广汽丰田：去年销量为27.5万辆，今年整体的销量目标是突破35万台，同比增幅27%，其中全新凯美瑞的销售目标是20万台。

    2012年，各大车企在市场中赛跑有如逆水行舟，不进则退。但谁也无法担保，现在许下的目标不会被突如其来的车市寒流击垮。可以相信的是，今年中国车市还将继续调整，品牌之争、名次之争、市场占有率之争，必然将愈演愈烈，最终谁将执中国车市之牛耳，不妨拭目以待。