日前有消息称，2012款东风悦达起亚K5有望在3月10日投放市场，2012款车型的最大亮点是搭载了NU系列的G4NA发动机。　

　　起亚K5自上市以来，一直处于叫好不叫座的尴尬境地，销量徘回于中下游位置，与同门兄弟现代新索纳塔相比，产销量仅为人家的一半左右，月均销量大约在4000台左右，这还是在不断加大优惠程度的情况下。目前升级版2012款起亚K5已经开始量产。

　　现款K5采用的是G4KD型发动机，新款将升级为NU系列的G4NA发动机，新发动机加入了CVVT连续可变气门正时系统和VIS可变长度进气歧管技术，科技含量大增。

　　现款2.0L发动机在国内的调校更加偏向于峰值功率和扭矩，数值相比较国外提升约15%左右。有媒体报道新款发动机的峰值扭矩相比现款会有所下降，着也体现了消费者对发动机的了解正在逐步理性化。光凭那些虚无缥缈的参数是不能判断出车辆的实行性能的，驾驶感觉才是最直接的体现，降低发动机峰值参数，发动机的调校范围和发力区间将会更宽泛。

    现代起亚集团的NU系列发动机还有缸内直喷版本，是将NU多点电喷发动机改为缸内直喷供油系统，它在国外的最大功率为130kW/6500rpm，最大输出扭矩为213Nm/4700Rpm，与现款2.4L发动机性能相当。