试驾车型：东风日产启辰D50

　　试驾地点：云南罗平

　　试驾车型优点：宽敞的内部空间、非常低的油耗表现、较好的动力以及驾乘舒适感

　　试驾车型不足：车内无法进行反光镜调节

　　预计上市日期：4月上旬

　　预计售价：7～12万

　　启辰是东风日产全力打造的自主品牌，它的英文名Venucia源自希腊，是启明星的意思。在去年广州车展(微博)上，启辰的全新5星标识LOGO第一次出现在了消费者眼前。而作为这个品牌旗下的首款车型———D50即将在下月北京车展(微博)前正式上市。上周，成都商报记者与D50进行了第一次的亲密接触。

　　在美丽的云南小镇罗平，这里大片让人心醉的油菜花能让所有人感受到盎然的春意。之所以选择在这里进行启辰D50的首次亮相，按照东风日产市场与销售总部长助理、启辰事业部部长叶磊(微博) 的话来讲，就是启辰能够“让每一个消费者都能享受愉悦的高品质汽车生活体验”。启辰是一款国民车，为了表达对D50以及启辰品牌的信心，叶磊在微博上的ID名称即为“国民第一车”。

　　源于颐达 高于颐达

　　2.6米的轴距、输出功率为86千瓦的1.6升发动机……开着启辰D50，一种似曾相识的感觉迎面而来。实际上，这款车来自东风日产的颐达平台，继承了颐达原有的优点。再加上东风日产技术团队的本地化改造，让启辰D50能更加迎合本地消费者的需求。具备自主产权技术后的启辰D50价格比起颐达肯定更加具备竞争力。

　　具体来看，启辰D50的外形比较起颐达还是有不小的改变。日产的家族式前脸被更加流畅而务实的线条所取代。从数据来看，启辰D50的前排头部空间及侧头空间分别达到125mm和251mm，即使身高180cm以上，头部空间仍然十分宽裕。高达596mm的后排膝部空间，让人可以轻松地跷起二郎腿。启辰D50有效室内车长达到同级最高的1838.9mm。

　　东风日产在启辰D50的内饰上下了很大工夫。特别是其白色照明高对比度3D仪表盘，黑色背景橙色显示亲切易读，且显示面积增大超过一倍。

　　获得日产的技术精髓

　　启辰D50的动力性相当不错，右脚稍微用力就可以感受到动力的反馈，可见启辰D50的发动机对油门的响应迅速且灵敏。轻踩油门，发动机与整车的配合非常合拍，随着转数呈线性上升，力量来得平稳而有力，平顺性更加出色。在弯道环节，记者故意保持了较高的速度，发现启辰D50的悬挂系统比较起颐达而言更加有支撑性，但又不会特别强硬，可以说是在舒适和操控之间把握着一个较为平衡的度。在驶过一段砖石小径时，悬挂柔中带刚的特点再一次得到印证。

　　在场地专业测试中，启辰D50表现让人眼前一亮。在直线加速项目中，日产HR16DE发动机的表现不负所望，0～100公里加速仅需11.2秒；而在制动方面，启辰D50刹车距离为42.75米。启辰D50配备最新一代9.0博世ABS系统，经过全新调校，其湿滑路面上制动的稳定性和紧急转向避让的优异性令人印象深刻。