据澳大利亚媒体goauto网站报道，德国大众汽车集团日前发布了2011年度营业收益报告，大众2011年的净利润同比增长59%达154亿欧元。并称他们将在今年延续2011年的辉煌业绩，新增40款全新或升级车型，其中包括销量一直处于领先地位的新一代奥迪A3以及大众高尔夫。大众志在成为世界上最环保，最大的汽车生产商。

    大众集团并不仅仅满足于2018年成为世界最大汽车生产商，还设定了世界最环保汽车制造商的新目标。为达到这一目标，大众斥624亿欧元巨资减少其欧洲市场车型的二氧化碳排放量，截止2015年，预期平均碳排放量将少于120克/公里。大众承诺，在2006至2015年间，其新款车的碳排放量将减少30%，并将每一款新车的能效在原有基础上提高10%-15%。

    这个欧洲最大的汽车生产商表示，总投资的三分之二另加140亿欧元将投入中国：直接或间接的投资在高能效汽车、动力系统、科技、环保产品研发等方面。

    大众还表示，截止2018年，这些措施将减少25%能源和水资源的消耗和废物的排放量。大众表示，将投资6亿欧元扩大使用可再生能源，诸如风能、太阳能和水力发电等。到2020年，减少40％的能源消耗以及温室气体的排放。

     “2012年日内瓦汽车展标志着大众汽车集团基本生态转型的开始。”大众集团董事长马丁·文德恩在3月6日的日内瓦车展上宣布了大众的这一环保目标。他说：“我们的目标是使大众汽车成为领先的环保汽车制造商，这是2018战略的基本要素和核心。”

    文德恩近一步指出，大众新型MQB平台将成为升级汽车和提高能效的关键，该平台将支撑大众40款车型，确保其2018年达到400万辆的销量目标。在接下来的几年中，基于MQB平台，大众的高效能技术将成为所有新车的标配。大众今年一大里程碑就是奥迪A3以及最畅销车型高尔夫。

    毋庸置疑，大众将为该计划以及新车型付出巨额的投资。文德恩在公司总部沃尔夫斯堡记者会上宣布，大众2011年的净利润同比增长59%。

    大众全年的净利润增长了一倍多，从68亿欧元增长到154亿欧元，大众与保时捷合并后股票期权资本收益也大幅飙升。

    根据公司年度报告，大众目标是在今年继续盈利，尽管欧洲市场持续低迷。另一方面，大众还计划在美国市场实现自2002年以来的首次盈利。“尽管仍存在众多不确定因素，我们仍然对接下来几个月的业绩信心满满，新的营收目标就是继续2011年的辉煌。”温特克恩博士还说，大众公司将在2012年迅速发展，全球销量在前两个月增长7.7%。

    今年我们将继续推出40款新车型来增加交货量，其中包括同系列的新款车型以及换代车型。大众总裁直言不讳道，2013年大众集团将推出e-Up车型，以及其他一些纯电动或半电动车型。

    据悉，大众集团2011年汽车销量为827万辆，比2010年增长了15%，部分归功于大众Tiguan与奥迪Q5等SUV车型在美国和中国市场的大量需求。

    大众乘用车销量增长13.1%至510万辆，奥迪销售量从110万辆增长至130万辆，斯柯达销量增长了15.3%至87.9万辆，宾利销量增长了36.9%至7003辆，兰博基尼的销量增长23%达1600辆，西亚特是唯一一个亏损的大众品牌。

    大众集团出色的盈利也为总裁马丁•文德恩带来了丰厚的个人收入，除去奖金跟红利，马丁•文德恩在2011年仅基本工资就获得了1750万欧元，超过了德国达克斯指数排名前三十公司所有CEO的工资水平。2010年他的工资为930万欧元。

    根据年度财务报告，首席财务官佩什的工资在大众集团的八人管理委员会中排名第二，去年的总收入增长92.4%达7060欧元。大众计划在2018年以前，以年销量逾一千万辆的成绩超过美国通用和日本丰田汽车，成为世界上最大的汽车制造商。

    与此同时，大众还计划将其全球员工总数增加50000多人，公司现有人数为50万人，将其工厂数量从62提升至70家。