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农村校车岂能“三汽”制造?
2012年03月23日 17:45  来源:大河车网
    名人故里之争方才余音渐弱,中国“三汽”比拼又粉末登场。继湖北十堰荣膺“三汽”称号后,河南汝州近日被曝其拼装车市场更加触目惊心。不仅组装车,更是翻新旧车,而且种类更加齐全,部分组装车流入农村被当作校车接送学生。记者看到两辆与之前报废的校车外形相似的白色依维柯小客车,卖家承认是改装车,还称“这车很好用,开着没问题,以前经常有学校、幼儿园来买,拉十几个孩子没问题”。

    应该说,农村校车“三汽”造真相的曝光,解开了长期困扰公众的一些疑惑:为何每一起校车事故都会造成大量学生伤亡?为何中国14岁以下儿童的交通死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍?因为根据公安部门摸底排查统计显示,汝州市中小学及幼儿园在用的421辆校车中,竟有309辆手续不全、存在严重安全隐患或无牌无证、逾期不参加检验,甚至是改装、报废车辆。这中间固然有政府投入不足、学校经费紧张、安全意识淡薄等方面的原因,但我想主要的还在于,盘踞当地的改装车市场长期得不到有效地清理整顿,甚至形成了完整的产业链,从而给某些无良办学者以可趁之机。但问题是,这仅仅是“三汽”一家之恶吗?

    分析汝州“三汽”的崛起历程,必须承认,很大程度上要“归功”于当地政府宽松的“创业”环境。如果没有交警大队对于报废车辆流向的不闻不问,如果没有工商局对于改装车市场的熟视无睹,很难想象,汝州“三汽”会形成今天的气候。

    事实上,这种“睁眼瞎”不仅源于GDP的增长冲动,更重要的是,这种黑色产业链的存在大大增加了某些官员的“灰色收入”。正因为有了物质激励,当地官员才会在面对记者询问时,表现出“没有那回事”的淡定,说出“原来有,经过几次整治后,现在没有了”的谎言;才会在购买市政园林用车时,敢于选择没有手续的拼装车,毕竟,买改装车开新车发票,“实际省下的钱就可以放进自己腰包了。”由此可见,对于汝州“三汽”的清理取缔,首先是个整顿吏治和反腐败的问题。

    有人曾说:“腐败是经济发展的润滑剂。”但看看汝州拼装车市场的乱象,想想那些因乘坐不合格校车而命丧黄泉的孩子们,相信每一位有良知的人都会发出“农村校车岂能‘三汽’制造”的呐喊。因为这关系到学生的安全、国家的未来、以及和谐社会的构建。根据报道,这些改装车辆的另一个主要流向,是农村地区婚丧嫁娶用来接客人的“家宴车”,但愿“红喜”不要变成“白喜”!
关键字:校车
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