近日，国家发改委在其官网发布了关于提高成品油价格的正式通知。3月20日零时起，汽柴油零售价每吨上涨600元，折合90号汽油和0号柴油的零售价，每升分别提高了0.44元和0.51元；折合93号汽油的零售价，每升提高了0.48元。这已经是发改委继2月8日以来，年内第二次上调油价。此次调价达到2010年以来的最大上调幅度，我国汽油平均油价正式进入“8元时代”。

    发改委有关负责人表示，此次油价上调依然是遵循了定价机制的原则。根据出台的定价机制规定，当国际油价连续22个工作日移动平均变化率达到4%时，国内成品油价格就可调整。今年首次油价调整为2月8日零时，此后受伊朗核危机等事件影响，国际油价大幅上涨。发改委的数据显示，2月24日国际油价三地变化率就已达到了4%，目前涨幅已经超过了10%，因此决定上调油价。

    油价的再次攀升，必然对汽车及其相关行业产生直接影响。通胀压力大、银根紧缩、优惠取消等一系列利空，已经让今年一季度车市大幅下滑。对于国内车市来说，此次油价再度上调无异于雪上加霜。

    长期以来，养车成本居高不下一直是制约车市增长的一大因素，其中高油价首当其冲。而油价上涨很有可能会改变相当一部分消费者的消费方式。同时，B级车以下市场受影响最大，其中低油耗车型更有望获得市场的青睐。而对于竞争日益激烈的A级车市场，油价上涨必然会直接冲击一部分车型，该细分市场的产业布局或将由此改变。另外，此次油价上涨或将形成对新能源汽车的一大推动力。国际市场油价的上涨压力有增无减，很可能会使油价在整个2012年都处于一个持续上升的状态之中。

    因此，燃油成本上升对于汽车行业尤其是新能源汽车的发展来说，将会起到促进的作用。