4月6日晚，新一代保时捷911正式在国内上市。新车有搭载3.4L发动机的Carrera和3.8L发动机的Carrera S，并有软顶敞篷版(Cabriolet)可供选择，售价区间：147.6-183.3万元。

　　外观方面，全新一代保时捷911在继承911传统经典元素的同时，对细节方面进行了调整。采用一体嵌入式的雾灯和前导流版，同时后车灯也进行了重新设计，造型更显动感。新车的后外视镜被移到车门上，加宽了后扰流板，并可伸展以提高行驶稳定性。值得一提的是新车车身采用大量的铝合金材料，相比老款减重45Kg，其中911 Carrera为1460kg，911 Carrera S为1485kg。

　　尺寸方面，全新911 Carrera长宽高尺寸为4491/1808/1303mm，车身高度比旧款车型下调。轴距方面比现款保时捷911 Carrera 2350mm的轴距加长了100mm，达到2450mm。

　　内饰方面，新车采用浅灰色风格，配以多处镀铬装饰，中控台向前抬高，挡把位置更加贴近方向盘。此外，全新一代911还增加了天窗配置。并且标准配备更为丰富，其中包括附带中国导航模组功能的保时捷通讯管理系统(PCM)3.1版本。

　　动力方面，全新一代保时捷911 Carrera搭载的是3.4L H6新型水平对置发动机，最大功率345马力，而Carrera S搭载一台3.8升水平对置(Boxer)发动机，最大功率400马力，比现有的保时捷911 Carrera S高出15马力。引入国内的车型将匹配保时捷特有的7挡双离合(PDK)变速箱作为自动挡车型的标配。

　　另外，新车采用了全新设计的电动机械助力转向系统，免去了燃料的消耗并可装配保时捷动态底盘控制(PDCC)技术，这是Carrera车型首次应用该系统，可通过减少车辆的侧倾，达到提升稳定性和牵引力的效果。

　　结语：全新保时捷911的上市又一次引领了时尚的潮流，外观及动力的升级将对奔驰SLK AMG、捷豹XK、日产GT-R等车型造成不小的压力。