新款保时捷911 Turbo基于991系列打造。祖文豪森工厂将它打造成为了一款新的巅峰车型。涡轮增压是必须的，正如它的名字带有Turbo那样。再一次配备的是可变几何的双涡轮增压器，它可以为3.8升6气缸水平对置发动机提供压力。数据达到520马力和660牛•米（超增压可以达到710牛•米）。发动机应用了汽油直喷技术，一套新的热源管理系统，并且搭配了7挡PDK双离合变速箱。普通油耗为9.7升，一辆能够在北环赛道上取得明显低于7：30秒成绩的汽车只拥有如此油耗，算是相当不错了。

 

 

 

    Turbo车型中的后轮随动转向

 

    额外的技术创造了更多的可能性。电动操控的四驱系统通过一个新型的多片离合进行控制，需要的时候可以将发动机动力输出给前轴。将来后轮也将实现随动转向。电子机械制动器可以实现后轮2.8度的最大转向角。这样保时捷911 Turbo就更加动感而且灵活。这套系统在低速操控和停车时提供很多帮助，在高速过程中还可以提高更多的驾驶稳定性。

 

新款保时捷911 Turbo的翼状结构同样是可以活动的。前唇边可实现三级移动，尾翼同样可以控制在三个位置上。

 

保时捷911 Turbo车身更加的宽阔。后轮拱比卡雷拉4的加宽版本还要宽上28毫米。轮拱下方配备的是20英寸的轻金属轮毂。

 

 

此外，保时捷911 Turbo S还配备了全LED的大灯，Sport-Chrono套件，陶瓷刹车装置、中央锁止车轮、车身稳定装置。这些在Turbo版本上支持选装。

 

 

 

    保时捷911 Turbo起售价约为162000欧元

 

    保时捷Turbo S可以在3.1秒完成0-100公里/小时的加速，最快时速可达318公里/小时。普通的Turbo版用时3.2秒，最快时速为315公里/小时。现在保时捷公布了911 Turbo的售价：保时捷911 Turbo的起售价为162055欧元，Turbo S的起售价为195256欧元。两款车型均会在九月底上市。看好它的人还是需要再等等的。