尽管跨界车型在车市中还是非主流车型，但广汽本田依然推出新歌诗图延续跨界的品牌张力，并借机启动了在中国二次腾飞的计划。

    日前，广汽本田2012款歌诗图（Crosstour）在广州正式上市，与老款车型相比，2012款歌诗图除保留3.5L版本外，还特别推出了2.4L版本车型，起步价格则降到25.98万元。广汽本田总经理神子柴寿昭表示，中国已经成为Honda继美国市场后最重要的战略市场，为了向更多的中国消费者提供高品质的商品，实现最高的顾客满意度，同时为了实现企业的高质量持续发展，广汽本田今后将不断丰富产品线，提升销量。

    此前，本田汽车刚刚在北京高调发布了中期战略规划，计划从2013年到2015年投放10款以上的新车型和全新改款车型。到2015年，Honda品牌车型销量将比2011年翻一番。

    广汽本田执行副总经理姚一鸣告诉记者，自2010年上市以来，歌诗图就为跨界车细分市场注入了全新动力。尽管销量并不理想，但歌诗图品牌得到了消费者的高度评价。

    统计数据显示，歌诗图自上市以来销量一直让广汽本田感到难堪，3月共销售155辆，同比下降56.5%；1-3月累计销售573辆，同比下降17.9%。与雅阁在中高级车市的月销过万辆相差甚远。这款重金打造的跨界车型，已然成为广汽本田重新在中国发力的短板。

   据了解，歌诗图推出2.4L版本，除了价格下移外，同时还将享有“整车三年或十万公里”保修政策。这极大地贴近了中国消费者的需求，广汽本田也期望借此摆脱歌诗图一直以来销量不佳的状况。“今年歌诗图的销量目标为3万辆。”姚一鸣向记者透露，未来广汽本田还将有一系列的新车上市，并已经调整了公司的组织架构，以更靠近市场终端的姿态来对市场变化做出响应。

    不过，摆在广汽本田面前的问题并不轻松。如今的中高级车市中，跨界车型歌诗图虽然直接面对的竞争对手并不多，但25.98万-42.88万元的价格区间，已经和同为本家的CR-V、思铂睿等车型产生了竞争，同时还可能遭遇到奥迪A4和宝马3系等豪华品牌的冲击。

    对此，姚一鸣表示， 2012款歌诗图是广汽本田把握市场动向的前瞻之作，更是推动广汽本田品牌提升的全新产品。

    歌诗图的战略变化仅是广汽本田转变的开始。据悉，在2013年之前，包括奥德赛、雅阁在内的产品均将实现换代，同时混合动力车型以及电动车型都在排产计划之中。

    与此同时，广汽本田产能的布局也已同步启动。神子柴寿昭表示，预计到2014年，广汽本田的销量将超过目前的生产能力，为了实现下一步的发展规划，广汽本田将启动第三生产线的建设，将更多的产品系列带给中国消费者。