问：目前您觉得“大众自造”对于大众汽车品牌的意义和承载的历史使命是什么？

    张总：你好，“大众自造”一直是大众汽车品牌“2018战略”重要的一部分。作为大众品牌对于“2018战略”的既定目标就是，第一是作为全球最大的量产品牌，第二是最具有创新意识的品牌，第三是消费者满意度最高的品牌。大众汽车对中国市场的重要性和基于中国网民对于网络的热衷程度，这个“大众自造”平台对于大众汽车来说是网络营销战略的重要一步，它将使大众汽车品牌生根于亿万个中国消费者的心中。

    对于中国市场，你也知道现在社交媒体已经成为全球性质的媒体。而且现在在中国，中国网民的数量，大家对即时通讯、音乐、网络的下载，还有网络购买，我自己也是网络购买的爱好者，所有这些平台已经成为中国普普通通的消费者在休闲活动中不可缺少的一部分。

    大众现在对于创新，我们作为中国社交网络平台最受欢迎的一个品牌之一，今年我们会推出一系列的创新的营销活动，包括手机，我们用手机互动的程序，所有这些产品我们希望成为2012年最数字化营销的品牌。

    问：谢谢你。现在咱们大众品牌对于“大众自造”的参与者有什么具体的信息分析吗？

   张总：目前这个“大众自造”平台在一年多以来，主要大部分的参与者都是25岁到30岁之间，大多是80后的一些粉丝们。他们最小的年龄有10岁多，年龄最大的有70多岁的老人，所以就体现了参与度是非常高的。我在这里也感谢中国全体消费者对我们大众品牌的支持与参与。

    从地区来看，大部分的参与者都是中国东部地区的消费者，西部地区比较少。但是在西部，例如像重庆、成都这些地区参与者是满多的。在这里我想说的是参与者的占有率比较高不见得代表设计灵感比较多。我举个例子，在“我的汽车我设计”的阶段中，最后获得大奖的参与者他本人就来自我们西部的重庆。接下来我们也会根据最新的数据，采取一些活动，我们希望更多的西部的消费者，还有一些女性的消费者可以参与到活动当中。

    问：张总，咱们这个“中国原创”是咱们“大众自造”的一个升级，升华的一个版本，当时是怎么有这样的idea做这样的事情的？谢谢。

    张总：“大众自造”这个平台在中国已经办了一年多了，在这一年多，我们整个平台的知名度都有增长，获得大家的欢迎。在新的一个阶段，我们推出“中国原创”的活动它不仅是在社交网络上沟通，我们做到了线下的活动。而且我们希望通过“中国原创”的活动可以把大众汽车品牌创新的战略推广得更加透彻、更加广泛，同时也希望这个活动能够得到中国更多网民们的支持和参与，真正地做到“大众自造”。

    问：说到这么多作品，罗西蒙先生您怎么来评价这些参与者创作的水平？这些作品有没有给您以后的设计带来灵感？

    大众CC设计师罗西蒙先生

    罗西蒙：我们在分析网友这些想法的时候，我们就想通过这些想法找到他们当初产生这个念头的初衷，我们想得到这些东西，以便于我们更好地在今后的设计中有一些启发和做一些评估。

    问：我有三个问题想问一下设计师先生。我们在“大众自造”的网站上可以看到评判的媒体是大众专业的媒体，我想问的是这个“大众自造”的专业团队他们是通过什么标准来评判作品的？还有一个问题是，这个项目中，我们看到了不少优秀的作品，大众准备时候时候把它们用到量产车上？或者说这个灵感被采用了以后，会不会采用设计人的名字命名这个车的部分，比如说某某某先生创造的车漆这些独特的部分？

    罗西蒙：这里面我们有一些很客观的评分的标准。这些标准是专业设计师的一个标准。但是通过这些想法，老百姓提的方式有两种，一种是他们比较好的设计，比如说3G的设计，车的外观的设计。还有老百姓提出一个想法，通过这个想法，我们知道老百姓可能画不出来这样的图，但是他们有很多对于未来的梦想，对这个汽车的想法，这个想法我们想捕捉他这个想法背后的感觉、感受和情感的期待。通过这些期待，我们更多地希望中国老百姓在这方面做出更多的贡献，以便启发我们将来的一些设计。

    回答你第二个问题，为什么不呢？

    问：最后一个问题，我们通过“大众自造”这个项目，有很多很多创新的理念，大众有没有吸收到具有中国特色的作品？能不能请您给我们透露点大众非常感兴趣的具有中国特色的作品？谢谢。

    罗西蒙：当然我们的设计很多时候老百姓考虑得比较超前的，可能是现代社会根本不可能实现的一些技术和一些设计。但是我们网友里面很多考虑到了中国元素，因为我们是中国人。当然我也希望把这些元素放到一些未来汽车设计的想法里面去，来更多地获得我们中国消费者的关注，甚至支持。当然了中国元素和中国文化在车的设计里面只能是一个小小的部分，但这也是个非常重要的部分。

    问：我想请问下张威女士，我记得苏伟铭先生曾经针对“大众自造”的项目说过这样的话，“大众自造不是卖车，而是一个对话”，我想从“对话”来理解，这可能代表着大众汽车与以往相比营销方式发生了改变。究竟这种营销方式有怎样的道理呢？请您给我们介绍一下。谢谢。

    张总：我认为“大众自造”的平台是一个创新的营销的概念。它跟平常的营销不同，是因为它不是单向的沟通，是双向的一个交流，一个探讨。而且它也不同于我们以往产品的营销。以往产品的营销主要是以产品知名度、销售的占有率各种指标为主。“大众自造”就是一个比较创新的理念和概念。它是鼓励中国的老百姓都参与其中，追求自己的梦想，去设计自己的梦想。所以它是非常具有创新意义的。这也是表明了大众品牌是比较严谨、务实的品牌。它代表着我们大众汽车品牌在创新与挑战。所以我觉得对于整个大众汽车网络活动营销战略是非常重要的。

    主持人：我以一个参与者的感受说这件事情，我觉得以往我们所谓品牌营销会说我们有多好，我们有多好，但是这一次带给我的感觉是，大众汽车说，你们觉得什么样的好，你告诉我，我们来帮你实现。所以我觉得这是非常不一样的。就像刚才张威说的这是一种对话。所以大众品牌不仅是严谨的，而且我觉得它是一个宽容的、愿意听大家意见的汽车品牌。所以这也是为什么我参与其中觉得非常高兴、非常快乐的原因。

    谢谢各位来到我们媒体现场，参与我们今天的发布会。当然也谢谢我们的好朋友。