郑州交巡警支队科研所民警郭睿解释了更名的原因，此前，京广路北端在解放路郑大一附院附近，而沙口路最南端到金水路，京广路和沙口路虽然南北走向基本相近，两路之间隔铁路相望多年并未连接，郑州的南北和东西向交通因此受到一定程度的制约。

    这次新规划修建的道路，将两者连接起来，之前都称为京沙快速通道。“叫京沙快速通道，郑州市民听了肯定能明白，但外地人不一定明白。”郭睿说，京广线是中国的南北大通道，改成京广快速路，既通俗易懂，又准确表述了道路在市区畅通中的地位和作用。

　　4月28日上午9时，被誉为贯穿郑州南北大动脉的京广快速路一期工程正式通车。“太爽了，才二十多分钟，我就从南三环跑到了北环，原来这段距离走市区至少要一个多小时。”车主郭某告诉记者。

　　快速！是京广快速路的最大亮点。但开通几天后网友们也提出了不少的问题。郑州交巡警支队科研所民警郭睿对此一一做出了解释。郑州警方负责人向市民发出倡议，在京广快速路行驶过程中，如果您有好的意见和建议，请致电交巡警支队支队长热线66515555，对合理的意见和建议将予以采纳。

　　>>大河论坛网友提建议

　　京沙通车后貌似预言堵点已现

　　郑州随拍——京沙安全不容忽视

　　京沙快速为什么没有火车站西广场的导引标志

　　给京沙快速设计一条快速南北公交路线

　　没看错吧，下快速路到农业路要穿越非机动车道

　　京沙快速路航海路设计缺陷

　　问题1

　　电动车跑上快速路

　　网友“刘亚伟V”说：昨晚九点多经过新通车的京广快速路，发现不时有电动车在上面行走，很不安全，希望能加强管理。

　　郭睿表示，由于京广快速路刚刚开通，很多行人和非机动车比较新奇，上到桥上漫步或骑行。近期，郑州交巡警将对行人和非机动车进行集中清理。

　　问题2

　　岔口较多、标志不清

　　网友“大鹏看天下”说：京广快速路地下光线暗，岔口较多，反光标志不醒目，时有车辆在岔口徘徊，应使用主动发光标志提前指示。并且，其他道路通往京广快速路的指示也不多。

　　郭睿告诉记者，京广快速路刚刚开通，很多驾驶员由于不熟悉路况，到下桥口时开车犹豫容易下错站。他提醒广大驾驶员，一旦走过了下桥口，应继续向前行驶，到下一出口下桥，不要随意停车、随意掉头或倒车，避免发生危险。需要重点提醒的是，在京广快速路上无论是从北向南还是从南向北行驶，想往农业路向西方向均应提前一个路口下桥，通过一层行驶到达。

　　问题3

　　部分节点易拥堵

　　网友“笨不懂”：今天上午，在京广快速路上从南向北走了一遭，一路畅通，从兴隆铺向北一点儿开始堵车，一直到北环，堵得死死的。很多车辆纷纷掉头，逆行从兴隆铺下高架桥走南阳路。看来京广快速路一通车，北环压力增大，有点受不了了。

　　郭睿介绍，由于受京广快速路车流冲击影响，北环与索凌路交叉口、北环与丰庆路交叉口由西向东方向车辆排队过长，交巡警支队在京广快速路开通前已调整增加了这两个路口由西向东方向的红绿灯配时，近日还将略微增加这两个路口由西向东方向的红绿灯配时，缓解此处交通压力。另外，也提醒广大驾驶员，从彩虹桥沿北环由西向东行驶，到南阳路立交应绕向江山路通行，避开以上两个平交路口。

　　问题4

　　发生事故如何处理

　　在京广快速路行驶，如果发生交通事故，该如何处理？警方负责人给出了提示。

　　郭睿说，机动车在高架道路和下穿隧道上发生交通事故未造成人员伤亡，并且车辆可以移动的，应在标明车辆位置（有条件的用手机拍摄现场照片）后，迅速将车辆移至道路最右侧停放或移离高架道路和下穿隧道，再进行协商处理。另外，机动车因故障、事故等原因不能离开高架道路和下穿隧道时，驾驶人必须立即开启危险报警闪光灯，并在距车后50米至100米处设置警示标志，夜间须同时开启示廓灯和尾灯，停车后应立即报警。

　　同时他还提醒广大驾驶员：机动车从匝道驶入高架道路和下穿隧道，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高架道路和下穿隧道内的机动车正常行驶的情况下驶入车道；驶离高架道路和下穿隧道时，应提前开启右转向灯，变道至最右侧车道，降低车速后从匝道驶离，未及时变道的，从下一匝道口驶离。（ 文章来源：大河报）