7月6日，2012年度第二批C-NCAP汽车安全碰撞测试评价结果公布，全球鹰GX7以50.3分的高分荣膺“超五星”安全认定，这是继全球鹰熊猫、帝豪EC7及EC8等车型获得五星评定之后，吉利汽车的一款超五星安全力作。50.3分也刷新了自主品牌汽车在C-NCAP碰撞测试中的分数纪录，成为目前自主品牌企业中唯一一款超五星车型。

    从得分和现场情况看，吉利全球鹰GX7也无愧于超五星安全的认定。在50km/h正面100%刚性碰撞、56km/h40%偏置可变性壁碰撞及50km/h侧面碰撞三项测试中，GX7车身结构均保持完好，碰撞后车门均能正常开启，对试验假人的保护也很到位。特别是其配备的市面少有的膝部气囊保护效果良好，成为超五星成绩的保障。全球鹰GX750.3分的碰撞成绩也与凯美瑞、雅阁并列迄今为止172款碰撞车型的第四名，成为自主品牌首款“超五星”车型，也是继本田CR-V后第二款获“超五星”评价的SUV。

    全球鹰GX7获50.3分

    在这一批次的碰撞测试中，共涉及15个车型，除全球鹰GX7外，还包括1款微型车、8个A类车、2个B类车和其他3款SUV车型。这15款车型的碰撞成绩中以五星居多，其中全球鹰GX7和马自达3星骋获得了超五星安全。合资车型获得五星的有新骐达、丰田逸致、新福克斯和标致308；自主车型获得五星的有传祺GS5、瑞麒G3、风神A60和众泰Z300。由此可见，自主品牌在C-NCAP碰撞中成绩逐步提升，全球鹰GX7的更表现更是惊艳，以50.3分的最好成绩，力压新骐达、丰田逸致、新福克斯和标致308等众多合资品牌车型，为成自主品牌汽车安全的标杆。

    随着中国汽车工业的发展，自主品牌汽车在安全性能上的提高有目共睹，吉利汽车更是以出色的成绩成为自主品牌汽车安全的典范。2009年，熊猫以45.高分荣获C-NCAP五星安全认证，吉利安全技术受到外界一致好评。2011年年初，吉利再接再厉，帝豪EC7先是以46.8分荣膺C-NCAP五星安全评价，随后又以87高分斩获E-NCAP四星安全评测，成为唯一一款获此殊荣的自主品牌车型，更被E-NCAP秘书长称为中国汽车行业的又一里程碑。

    同年，帝豪EC8也以49.6高分荣膺C-NCAP五星安全评价，刷新了自主品牌的最高得分纪录。此次全球鹰GX7优异表现，再次佐证自主品牌安全性能已达到甚至超越了国际品牌整体的安全水平。吉利品牌不仅在安全碰撞成绩上得到不断的突破，而且对内在品质也不断追求，让我们看到了自主品牌的希望，这也令消费者对自主品牌更有信心。