奔驰作为传统豪华品牌，并且也是进入国内较早的豪华品牌，时至今日在国内销量一直保持了高速的增长，但随着奥迪及宝马两大老对手的崛起，奔驰在华的市场份额增长正逐步放缓，在2012年的上半年奔驰包括smart车型在内的总销售虽然达到了10万余台且与去年同期相比增长了11%，但依旧不如两名老对手的销量。

    上半年销量、增长率 奔驰垫底

    在过去的2012的上半年，各大车企都相应公布了其销售额度，其中奥迪以低于20万辆的总成绩排在首位，而宝马也凭借其3系、5系及X1等热卖车型也达到了将近16万辆同比去年增长幅度达到了30.4%，而奔驰则以不到11万台的数量在德系豪华品牌中垫底，在增长率也不及其他两个豪华品牌，但这对于奔驰来讲依然比去年同期增长了11%，虽然销量上不及其他品牌，但接下来的下半年奔驰依然按计划 推出全新车型。

    奔驰在下半年揖让要推出两款车型，其中GLK已经于网络中曝光多次国内的路试的图片，不过从曝光的图片中可以看出GLK依旧为采用国产方的进行销售，在动力上预计延续现款的动力。而在北京车展中亮相的奔驰B ，凭借其动感的围观设计令消费者过目不忘，而改款新车或将在今年进行上市。

    经销商网络对比， 奔驰仍需继续扩张

    奔驰在华销量的小幅度增长与经销商时密不可分的，在现有的经销商中，奔驰依旧早数量上落后于德系的豪华品牌。为了能够加速在华发展的进程，网通社与奔驰中国内部人士处获悉，虽然现阶段奔驰经销商数量为217家，但在2012年年底将达到260家。这与奔驰中国经销网络发展部副总裁崔德俊曾表示，“奔驰计划2012年在全国范围内增设35到40家经销商的计划不谋而合。且未来奔驰2015年，奔驰每年新增经销商数量将达到25家，届时奔驰的经销商网络数量或达到315家。

    如今在经销商的数量上虽然不及其他品牌，但随着年底将达到的260家，届时奔驰在经销商数量会与奥迪持平。在各大城市都相继推出限购令后，对于豪华车品牌的日子将更不好过，奥迪在北京市房山区都增设了经销商，表明豪华品牌正向城市以外不受购买限制的或不受行驶限制的地区扩散，未来奔驰也会按照此方式去增设经销商，且奔驰中国相关人士也证实，经销商数量的增加将对客户满意度产生积极的影响。

    从某种程度上说，经销商数量的增加将缩短奔驰经销商网络与消费者之间距离，消费者能够更加便捷地购买和维护奔驰车。