广州限购摇号的具体实施细则公布后，各大品牌经销商为此会怎样应对呢？打价格战还是稳中求进？记者通过走访了解到，由于推出细则时间尚短，各大品牌在价格上面的反应暂时还不是很大，优惠主要是延续上月底的情况。但也有厂商联合准备推出专为广州定制的“广州版”汽车。

    有厂商推出定制“广州版”

    上海大众华南大区的有关负责人告诉记者，针对广州限牌细则会按照排量来实施的举措，上海大众会很快在经销商处推出1.6T/1.4T版本的各类车型，尤其是途观，会将配置全面升高，价格亲民，同时会针对置换也推出一系列支持政策，从而正式打响市场抢夺战。

   专门针对广州推出订制车型，也不是上海大众的专利，长安福特的经销商也是有此意。另外，一汽大众的经销商销售人员也表示会推出一系列低排量高配置的车型。从市场反馈的信息来看，商家的优惠目前变化不大，东风本田兴锐特约店的王姓销售顾问表示，限购前后的优惠基本是差不多的，暂时维持之前的优惠。现在店里的优惠政策一取决于厂商，二取决于车本身，不分排量大小。

    比如说，现在思域、CR-V、艾力绅现在都没什么优惠，而之前思域的优惠政策最大能达到近5000元。广州华通丰田的雷姓销售顾问则明确告诉记者，现在优惠肯定不可能那么大。“以前优惠可以达到1.6万、1.9万元，现在最多1.3万元，优惠少了好几千。政策虽然下来了，但是政策实施还不明朗，我们依然在观望，所以还是建议消费者先摇号。其他政策现在还没定，比如说现在我们的车是不能上外地牌的，也许未来可以，但现在谁都说不准。”

    小排量车的冬天未必提前来临

    细则对换车要求做了具体要求，即现在换车不能超过原车的排量。该细则一出，瞬间打乱了之前一心想买小排量车的消费者的计划，人们为以后换车方便，更加关注黄金排量以及混合动力等。广州宏现的宋姓销售顾问如实告诉记者，最近来看车的人变少了，来看1.6或者更低排量的顾客就更少了。尽管如此，多家4S店销售顾问同时表示，大部分品牌的小排量车并没做出过多优惠，只是维持原优惠。

    广州华通丰田的雷姓销售顾问说：“卡罗拉，1.6和1.8也没怎么特地出优惠政策，维持原来的3000元，因为小排量本身利润小。”雷小姐表示，现在细则刚出没几天，厂家那边很犹豫，自己的经销商展厅就更加犹豫了，厂家还没通知有应对措施，不敢冒险以超低价卖出去，只能先在保证不亏的基础上有限度的活动。“比如现在是我们大降价卖一台车，厂家看你卖得好，马上补给一辆车过来，多搞几次都没钱赚了。”

    起亚店的汪姓销售顾问告诉记者：“现在起亚K5卖214800元，优惠2000元。优惠很少，而1.4排量，优惠基本取消了，老客户还有点优惠，但也没以前疯狂了。”

    记者走访番禺车市了解到，虽然价格优惠基本没变化以及部分品牌到店看车市民变少，但是不代表整个汽车行业小排量车的低迷。记者在东风日产一家特约销售服务店观察到，该店的销售顾问有很多，与其他店的门庭冷落形成鲜明对比。肖姓销售顾问还告诉记者，最近来看车的人虽不多，但也每天维持一定量，人们主要关注轩逸等等品牌。“不过要是论及优惠，我只能说优惠较上个月底少了3000元左右，要是库存再少点，优惠则只有2000元左右。”

    另外一家吉利帝豪的销售顾问则更实在表达了为什么小排量车没大幅度降价：“虽然现在买大排量以后方便些，但是不排除部分人有刚性需求，比如一个人住在天河却在番禺上班，从经济实惠以及纯代步的角度看，他也许就是选择1.6排量的小车。”大众品牌的带T的车比较多，市场发展也相对成熟，在目前的广州市场中似乎占用绝对优势。“大众车型一直没有优惠。比如说高尔夫，目前只有节能补贴3000元，因为首先它一直卖得好，不管是限购前还是限购后，上班族自己开车都喜欢买高尔夫，一般人笑称高尔夫是神车，其他车卖得好说不定还有点优惠，高尔夫却没有。”番禺一位一汽大众的销售顾问表示。