| 7月车市或将回暖 深圳汽车销量逆势反弹 |
| 2012年08月24日 10:55 来源：大河车网
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近日，来自深圳市国税局车辆购置税征收管理分局的相关数据显示，7月份，深圳办理纳税车辆26973台，与去年同期相比增加2815台，增幅达到11.65%。今年以来，深圳车市持续低迷，即便是6月份有深港澳国际车展的拉动作用，当月汽车销量依然出现下滑。而今年7月，深圳车市一反常态，销售出现了上涨，态势堪比以往下半年旺市的水平，令业界惊呼意外。统计数据显示，当月征收入库车购税49319万元，其中增收达8478万元，增幅超20%，并且平均单车征税额18284.65元，同比增长8.16%。汽车销售逆势增长原因何在？是市场整体原因，还是暂时性的“反常”表现？
进口车是增长最大亮点
在7月份深圳汽车销量暴涨中，进口车销售是个突出的亮点。数据显示，当月进口车销量达3203台，同比增长31.4%。在深圳，进口车通常是家庭增购或者换购的目标车型。但今年以来，深圳的进口车受整体车市的影响，销售也不够理想。长期从事豪华车销售的张先生认为，深圳市场对进口车的消费能力逐年上涨是个趋势，上半年进口车的消费潜力并没有正常释放，7月份是很多豪华车经销商下半年冲量的开始，而且这个档次的车，消费者的价格敏感度不是很高，主要原因还是在于实际购买力的释放和深圳换车潮的影响。当然，跟商家适时的促销活动也有关系。
“限牌令”成营销噱头
记者了解到，“限牌令”成了不少经销商7月份的营销噱头。一位业内人士分析称：“广州汽车限购对深圳车市的刺激作用还是很大的，看车的人比以前明显增多。”记者在走访中发现，不少汽车经销商明里暗里都利用“限牌”作为促销手段。日系品牌某4S店一位不愿透露姓名的销售顾问坦言，他们现在已经不需要去误导客户说深圳短期内可能限牌的事，但会告诉消费者，早买早用，再说现在消费环境还比较宽松，而且产品的让利幅度也很大，是值得出手的好时机。不过之前很多汽车经销商都用“限牌”去影响消费者，所以只要涉及到买车这个话题，很多消费者通常还是会形成一种惯性思维，对“限牌”产生联想，最后可能决定提前出手买车。不仅如此，一位业内人士还表示，在广州“限牌”之后，甚至还出现过广州的消费者来深圳买车的情况。事实证明，7月份深圳汽车销量反常暴涨，与“限牌”不无关系。
大幅让利刺激消费意向
“库存”一词今年再度成为汽车厂商的关键词，库存压力大的情况在深圳车市表现得也很明显。专家分析认为，7月份经济运行比较平稳，创造了相对宽松的消费环境，而车商为了清库存大幅让利则是直接原因。近期记者在调查中发现，深圳的中高级轿车降价2.5万元非常普遍，中级轿车降价1.5万元以上比比皆是。这两个细分市场向来是深圳汽车销售最大的比例构成，特别是中级轿车，基本上是家庭第一台车的选择目标，其价格变化对销售具有很明显的影响，而普降1.5万元以上，在近几年中极少出现。
一位新近购买了锋范的消费者说：“今年年初我就开始关注这款车，现在我觉得车价基本上降到底了，经销商还在促销的同时赠送精品，这种性价比完全可以接受。”而某经销商的销售部经理则表现得很无奈：“今年我们在销售上基本赚不到钱，而且销售任务还完成得很艰难，有些时候我们甚至亏本促销，没办法，旺市赚利润，淡市争份额呗。用老板的话说我们现在是在‘赔钱赚吆喝’。”7月份深圳车市销售出现小高潮并非正常现象，这与今年多变复杂的车市环境有关。广州“限牌”虽然短期内对深圳车市产生了影响，但这种效果难以持续。深圳车市的特点，更主要是在于消费潜力的释放和理性消费的结果。在经历了上半年的淡市之后，7月份的上升态势毕竟还是给了深圳车市回暖的信号，显示出积极的一面。
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| 关键字：深圳汽车 |
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